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Länderbahn Forum
Messe Special 1999
Ein Traummodell des Modelljahr 1999 : Die bayr. C IV von Micro
Feinmechanik
Inhaltsverzeichnis:
Der Messebericht ist nach Eisenbahnverwaltung sortiert. Innnerhalb
der jeweiligen Verwaltung finden Sie eine weitere Unterverteilung nach Spurgrößen:
Lötworkshop in
Karlsruhe
Neues Wagenbauprojekt
Baden
Bayern
Mecklenburg
Oldenburg
Preussen
Sachsen
Württemberg
Sonstige Bahnen
Italien
Österreich
Schweiz
Sonstige Produkte
Sehr geehrter Länderbahnfreund,
Dieses Jahr sind wir zwar nicht mehr die Ersten, die über die diesjährigen
Messeneuheiten berichten, aber diese Ausgabe des Messe-Special des Länderbahn Forum wird
sich wieder ausschliesslich mit den für uns interessanten neuen Produkte der Epoche 1
beschäftigen und bleibt damit ein Unikat - sicher auch weil es sich um eine kostenlos
Beigabe zum Abo handelt.
An dieser Stelle will ich aber zu allererst unserem, inzwischen vertrauten,
Messeberichterstatter, Herrn Wolfgang Hug, sehr herzlich danken für seine Bemühungen um
uns mit den aktuellen News der verschiedenen Hersteller zu versorgen. Das Resultat seiner
Recherchen finden Sie auf den folgenden Seiten. Er hat sich wieder einmal die Mühe
gemacht in Nürnberg die Neuheiten für uns Länderbahnfreunde zu suchen und zu
beschreiben - diesmal auch für alle Spuren. Weitere Anfüllungen habe ich von Herrn Ralf
Winkler erhalten, der in Kürze als neues aktives Mitglied der LBF-Redaktion die Seiten in
Sachen Preussen füllen wird.
Erstmals finden Sie heute auch eine Beilage als Anlage dieser Messeausgabe: Die Firma
Micro Feinmechanik war so freundlich und hat uns ein Infopakket geschnürt mit
interessanten Lokneuheiten zum Thema Bayern und Österreich - ich hoffe Sie freuen sich
hierüber!
Nun aber noch ein Aufruf zur Reaktion in einer anderen Sache:
Das Länderbahn Forum auf dem Internet und auf Papier!
Wie die meisten von Ihnen wissen, ist das Länderbahn Forum als Zeitschrift im Abonnement
erhältlich. Hierfür bezahlen die Abonnenten zur Zeit einen jährlichen Unkostenbeitrag
von DM 25,-, der mir hilft, die Porto- und Produktionskosten zu decken. Das Lesen auf dem
Internet ist bisher jedoch gratis. Und hier habe ich mir (nicht ganz zu Unrecht, wie ich
meine) einige Rüffler von Abonnenten eingehandelt, nachdem ich Mitte Dezember 1998 das
LBF 4/98 auf dem Internet abgedruckt habe. Das Ärgernis besteht aus zwei Punkten:
Zunächst einmal der Fakt, daß das LBF auf dem Internet früher zu lesen ist, als
Abonnenten es in Ihrem Briefkasten finden. Wer bezahlt, so der Tenor, der müsse
auch noch länger auf seine Information warten!
Der zweite Punkt betrifft den gratis Zugang zu allen Artikeln des LBF für
Internetbenutzer, während Nicht-Cyberianer für das Vergnügen bezahlen müssen.
Wie kann ich diese Dilemma nun lösen ? Nur noch Inhaltsverzeichnisse der neuen
Hefte auf dieser webpage abdrucken ? Oder einen Zugangscode einführen ? Oder alles frei
zugänglich sein lassen ? Bestimmte Angebote nur auf Papier anbieten (wie die
Kleinanzeigen., Fotos etc...)? Das LBF mit 4 wöchiger Verzögerung aufs Internet laden ?
Ich bitte um Ihre Meinung zu diesem Thema, da ich den Wünschen beider Lesergruppen ao
weit möglich entsprechen möchte. Ich bitte um Ihre Zuschrift!
So, nun will ich Sie nicht länger auf die Folter spannen. Viel Lesevergnügen
Mit freundlichen Grüßen aus Utrecht
3. LBF-Lötworkshop in
Karlsruhe
Ich möchte Sie erneut herzlich einladen um Ihr Interesse an einem weiteren Lötworkshop
in Karlsruhe an zu melden. Nach dem grossen Erfolg der beiden letztjährigen workshops
plannen wird nun für Ende April/Anfang Mai 1999 einen weiteren workshop der in die Kunst
des Messingwagenbaus einführen soll. Stattfinden wird dieser workshop erneut in den
bewährten Räumlichkeiten des Verkehrsmuseum Karlsruhe und er wird wieder unter der
Leitung unseres badischen Multitalents Wolfgang Hug stehen.
Sollten Sie Interesse an der (erneuten) Teilnahme haben, dann benutzen Sie bitte das
Fax-Antwortformular auf der letzten Seite dieser Messe-Ausgabe und senden Sie mir Ihr
Wunschdatum durch. Dies kann natürlich auch mittels Brief oder Email, ganz wie Sie
wünschen.
Vermelden Sie bitte unbedingt Ihre Terminmöglichkeiten und geben Sie eventuelle
Alternativen an, wir werden uns dann - soweit möglich - nach der Mehrheit richten.. Die
Dauer des geplanten workshops ist von Freitagmorgen bis zum darauffolgenden Sonntagmittag,
also ca 2.5 Tage (das Ende ist gegen ca. 15:00 Uhr geplant um eine zeitige Abreise zu
ermöglichen).
Weitere Details werden an die Interessenten direkt weiter geleitet.
Wagenprojekt 1999
Und noch ein Aufruf: Wie sieht es mit Ihren Wunschmodellen aus? Nachdem dieses im heutigen
Neuheitenbericht wieder nicht vermeldet steht, sollten Sie jetzt aber reagieren und Ihr
Traummodell anmelden. Es gab zwar auf meinen ersten Aufruf bereits einige bescheidene
Reaktionen, dennoch bin ich noch nicht zufrieden. Es gibt doch wohl noch mehr offenen
Wünsche, oder?
Oder muss die Redaktion wieder Ihren eigenen Wunsch ausführen ? Wenn Sie so wollen, aber
dann bitte nicht mehr über eine Bevorzugung der süddeutschen Länderbahnen klagen, o.k.?
Einige Ideen habe ich immer auf Lager in dieser Richtung.
Bitte melden Sie sich mit Ihren Wünschen baldigst bei mir, damit eine Auslieferung (mit
Beschriftung!) noch in diesem Jahr erreicht werden kann..
Bayerische Kesselwagenset von Bavaria in Spur H0
Messebericht 1999 für Länderbahnfreunde!
Länderbahnrelevante Neuheiten auf der Spielwarenmesse Nürnberg
Auch dieses Jahr sollen die Leser des Länderbahnforums umfassend und nach Möglichkeit
als erste über die auf der diesjährigen Spielwarenmesse vorgestellten Neuheiten der
Epoche 1 informiert werden. Die Neuheitenvorschau konzentriert sich vorwiegend auf
Fahrzeuge. Neben der Spurweite H0 sollen dieses Jahr erstmals auch Neuheiten in anderen
Spurweiten behandelt werden, ohne jedoch den Anspruch der Vollständigkeit zu erheben. Die
Schmalspurfreunde mögen verzeihen, daß nur Modelle in der Regelspurausführung
vorgestellt werden. Da einige der Leser auch selbst Umbauten von Fahrzeugmodellen
durchführen, werden auch solche Modellneuheiten aufgeführt, deren Vorbilder in der
Länderbahnepoche im Einsatz waren, die aber bislang nur in der Ausführung einer
späteren Epoche angeboten werden. Die Neuheiten sind nach Bahnverwaltungen geordnet.
Deutsche Bahnverwaltungen
Baden
Spurweite N
LEMACO kündigte die Schnellzuglokomotive der Gattung IVh aus der ersten Lieferserie als
Neuheit an.
Spurweite H0
Keine eigentliche Neuheit, aber bereits aus der laufenden Serie und somit unmittelbar vor
der Auslieferung wurde das Eichwagen-Set in der bewährten Qualität von BAVARIA gezeigt.
Der Gaskesselwagen soll nun, nachdem mehr als zehn Jahren seit der ersten Ankündigung
vergangen sind, ebenfalls in Kürze ausgeliefert werden. Der bereits früher von BORN
angekündigte Serpollet-Triebwagen wird auch in einer bad. Variante als Triebwagen der
Gattung 133 c von 1902 erscheinen.
Von LILIPUT sollen die vierachsigen Schnellzugwagen neu aufgelegt werden. Inwieweit diese
sich in der Ausführung außer in der Klassenaufteilung von früheren Produktionen
unterscheiden, ist nicht bekannt. Die diesjährige Lokneuheit von FLEISCHMANN, die BR 70
soll irgendwann auch in der bad. Länderbahnversion als Ig gefertigt werden. Von MÄRKLIN
gibt es als Insider-Jahreswagen einen verschalten Weinwagen „Robert Metzger &
Co". Eine schöne Aufnahme von diesem Wagen befindet sich im Buch „Schwäbische
Eisenbahn" vom Gebr. Metz-Verlag. Von PERLMODELL ist in Kürze die Auslieferung der
letztjährigen Neuheit des BCi bad 11 zu erwarten, für das nächste Jahr wurde der
Packwagen Pw bad 11 angekündigt. Für alle bad. Wagen von Perlmodell sollen ab Herbst
auch separate Beschriftungssätze für die Epoche 1 erhältlich sein.
Bayern (und Pfalzbahn)
Spurweite N
Von LEMKE (Fertigung Bavaria) erscheint die Güterzuglokomotive C III in der Bauart Krauss
mit Torftender und Birnenschlot in der Ausführung von 1868. Passend dazu gibt es einen
dreiteiligen Bierwagenzug mit Brauereigespann, einen vierteiligen Güterzug mit
Kohleladung sowie als Vorankündigung zwei verschiedene Niederbordwagen und den
Imprägnierwagen. MÄRKLIN/TRIX hat das Fine-Art-Programm auf die Spurweite N ausgedehnt
und zeigte die S 2/6. Sie soll in der bay. Regelausführung und in der braunen Ausführung
für den Einsatz im pfälzischen Netz erhältlich sein.
MÄRKLIN/TRIX wagt sich in Spur N an die fine-scale Ausführung der bayrischen S 2/6. Von
Lemke/Bavaria wird es auch den bayerischen Imprägnierwagen in 1999 geben
Spurweite H0
Modell der B IX von Micro
Eine Vielzahl an Fahrzeugmodellen in der Spurweite H0 warten auf unsere Bayernfreunde. Der
Ostbahn-Bierwagen, das erste Wagenprojekt des Länderbahnforums, wird nun von BAVARIA als
Fertigmodell angeboten. Darüber hinaus sind weitere Bierwagen geplant, darunter auch der
überaus beliebte Bierwagen mit kurzem Radstand. In der Ausführung von 1914, also
rotbraun mit bay. Wappen werden die kurzen Pfalzbahnwagen als vierteiliges Wagenset
angeboten. In der frühen Pfalzbahnausführung soll ein weiteres, 4-teiliges Güterzugset
gefertigt werden. Es handelt sich dabei um einen gedeckten Güterwagen, einen Viehwagen,
einen Arbeitswagen und um einen offenen Wagen mit runden Giebelwänden. Wie bereits im
vorigen Abschnitt erwähnt, erscheint die BR 70 von FLEISCHMANN in der Bundesbahnversion.
Die Länderbahnausführung als Pt 2/3 wird sicher folgen.
Leider wird es von Herrn FUCHS keine neuen Modelle mehr geben, aber einige Modelle aus
früheren Produktionen sollen in kleiner Stückzahl neu aufgelegt werden. Im Einzelnen
wurden die Gattungen B XI, D VII, C VI und D IX genannt. Ob auch die Pt 2/3 noch einmal
aufgelegt wird, ist noch nicht endgültig beschieden. Als Modell der frühen
Reichsbahnzeit wurde von LEMKE die Gt 2x4/4 in der 2. Ausführung von 1923 angekündigt.
MÄRKLIN/TRIX bringt die E 69 in DB-Ausführung, deren Vorbild als LAG 2 1909 in Betrieb
genommen wurde sowie die bereits früher von Trix gefertigte EP 3/6 in grün/beiger
Länderbahnausführung. In der Fine-Art-Reihe soll die S 2/6 in einer Auflage von 1000
Exemplaren gefertigt werden. Nachdem die Firmen Fulgurex, Lemaco und Micro zusammen
bereits über 2000 Modelle nach diesem Vorbild ausgeliefert haben, fragt man sich, wo da
noch potentielle Sammler sein sollen. An neuen Wagenmodellen sollen der Flachwagen Ssml
sowie ein dreiteiliges Gaswagenset gefertigt werden. MICRO stellte als diesjährige
Neuheiten die Modelle der Gattungen C IV und B IX als Handmuster vor. Die B IX wird in
fünf verschiedenen Länderbahnversionen ab Herbst 1999, die C IV in drei verschiedenen
Länderbahnversionen ab Frühjahr 2000 erhältlich sein. Die bereits letztes Jahr
vorgestellte G 4/5 soll im Juni in drei verschiedenen Länderbahnversionen ausgeliefert
werden. ROCO bringt den SS15 Köln mit Echtholzbeladung als Beschriftungsvariante
Gaswagenset von Märklin und Trix
Spurweite 0
Die Firma 0-SCALE kündigte die Fertigung von verschiedenen Kühlwagen bzw.
Wärmeschutzwagen an.
Spurweite 1
Diesjährige Neuheit von DINGLER ist die S 3/6 mit gerader Führerhausvorderwand.
Mecklenburg
Spurweite N
Von MÄRKLIN/TRIX wurde eine Farbvariante des Gmml als Fleischtransportwagen vorgestellt.
Spurweite 1
MÄRKLIN/TRIX bringt in einem dreiteiligen Wagenset einen G 10.
Oldenburg
Spurweite H0
Von WESTMODELL soll die S 10.1 aus früherer Produktion neu aufgelegt werden.
Preußen
Spurweite N
Die Fa. BERND SCHLOSSER kündigte zwei verschiedene Varianten des preußische
Personenwagen der Bauart Bci pr 96 als Messing-Komplettbausatz an. Als Neukonstruktion
wurden von FLEISCHMANN die dreiachsigen Personenwagen der Gattungen AB3i und B3iTr sowie
der Post-/ Gepäckwagen Bauart Pw Posti jeweils in DB-Ausführung angekündigt. Von MARKS
soll die EG 511-537 aus dem Beschaffungszeitraum von 1914-1921 in Produktion gehen.
Spurweite TT
Von der Firma JATT wurde die BR 78 in der Reichsbahnausführung als eine der diesjährigen
Neuheiten angekündigt. Länderbahnausführungen, auch für die BR 38 und 913, sind
geplant.
Spurweite H0
Bei der Firma BILGER hat das Wasserstoffzeitalter bereits begonnen. Als einzige Neuheit
der Epoche I wurde ein Wasserstoff(transport-)wagen „Chemische Fabrik Griesheim
Electron" vorgestellt. Wie in der Spurweite N wurden von FLEISCHMANN die dreiachsigen
Personenwagen der Gattungen AB3i und B3iTr sowie der Post-/Gepäckwagen Bauart Pw Posti
jeweils in DB-Ausführung angekündigt. Als Komplettbausatz wird von GÜNTHER die EG
507/508 erscheinen. Von LEMACO soll die bereits seit vielen Jahren angekündigte S 10.1 in
die Fertigung gehen. Die T 93 in der preußisch-hessischen Ausführung wird von LILIPUT
neu aufgelegt. Die G 8.1 wurde von MÄRKLIN/TRIX angekündigt, vorerst allerdings nur in
der DB-Ausführung. PERLMODELL bietet für die preußischen Wagen ab Herbst auch separate
Beschriftungssätze für die Epoche 1 an. ROCO bringt die T 14.1 in der Ausführung der
Epoche 1. Als Farbvariante früherer Ausführungen werden die dreiachsigen Abteilwagen
1./2.-Kl., 3.-Kl. und 4.-Kl. sowie der Postwagen erscheinen. WESTMODELL kündigte die
Schnellzuglokomotive der Gattung S 52 sowie die EG 551 an, letztere zusätzlich als
Bausatz. Darüber hinaus sollen zahlreiche frühere Produktionen
„rekonstruiert", also neu aufgelegt werden. Es sind dies die Gattungen T 161
(Gehäusebausatz für Fleischmann 4093/4094), S 6, S 9 (Bauart Kuhn-Wittfeld) in drei
Ausführungen sowie die EG 508 (auch als Bausatz). Zusätzlich sollen die Tender der
Gattungen 2'2'T16, 2'2'T20 und 2'2'T21,5 mit Faulhaberantrieb erhältlich sein.
Spurweite 0
Auch in der Spurweite 0 soll die bereits seit vielen Jahren von LEMACO angekündigte S 101
jetzt in die Fertigung gehen. Einen preußischen Packwagen Pw3 wird von EISENBAHN
MODELLBAU APOLDA als Bausatz und als Fertigmodell erhältlich sein. Die Firma 0-SCALE
kündigte den Kleinviehtransportwagen V 14 sowie die Niederbordwagen Xm, X Erfurt und X05
an.
Spurweite 1
MÄRKLIN/TRIX bringt die G 8.1 auch in der Spurweite 1, hier allerdings in der
Länderbahnausführung. In einem dreiteiligen Wagenset ist ein offener Güterwagen mit
Radstand 4,0 m enthalten.
Sachsen
Spurweite Z und N
Noch in diesem Jahr soll von RAILEX die Saxonia in beiden Spurweiten gefertigt werden.
Spurweite H0
Auf dem Gebiet der sächsischen Triebfahrzeuge werden zwei weitere Lücken geschlossen.
GRANDSPOT kündigte die XIV HT als Komplettbausatz in gewohnter Messing-/
Weismetallmi-schbauweise mit CNC-gefrästem Fahrwerk an. In der Fine-Art-Edition bringt
MÄRKLIN/TRIX die Tenderlokomotive der Gattung XV HTV. Diese Maschine soll auch von
WESTMODELL noch einmal ins Programm genommen werden.
Württemberg
Spurweite Z
MÄRKLIN/TRIX bringt in einem Museumswagen-Set einen Faßwagen der Fa. „Fr.
Kauffmann, Ebersbach a. d. Fils" sowie einem dazu passenden, ebenfalls mit Fässern
beladenen Benz-Pritschenwagen. Von RAILEX soll noch in diesem Jahr die Fertigung des
bereits früher angekündigten württembergischen Jubiläumszug starten.
Spurweite N
Auch in Spur N soll der bereits früher von RAILEX angekündigte württembergische
Jubiläumszug endgültig in Produktion gehen.
Spurweite H0
Von BAVARIA wird der gedeckte Güterwagen der Gattung Gml mit 6,5 m Achsstand
angekündigt. Die letztjährige Lokomotivneuheit von BRAWA, die T 3 mit langen
Wasserkasten steht als Reichsbahnmodell kurz vor der Auslieferung. Die Länderbahnversion
soll folgen, ein Termin steht allerdings noch nicht fest. Jetzt wurden die dazu passenden
Personenwagen angekündigt, welche vorerst ebenfalls nur in der Reichsbahnversion
gefertigt werden. Es handelt sich dabei um die Wagen mit 8 m-Achsstand der Bauart Di wü
08, Ci wü 05 und Di wü 98a. Auch hier sollen eines Tages die Länderbahnversionen
folgen. Von MÄRKLIN/TRIX wurde ein Arztwagen als Farbvariante der vierachsigen
Personenwagen, sowie je ein Bierwagen der Gattung H in den Ausführungen
„Aktienbrauerei Zahn Böblingen" und „Ulmer Brauereigesellschaft"
vorgestellt. Die Zahnradlokomotive der Gattung Hz /BR 973 soll von WESTMODELL gefertigt
werden. Die Vorbildmaschinen wurden 1923 bzw. 25 abgeliefert, so daß es sich bei dieser
Neuheit um kein echtes Länderbahnmodell, sondern um ein Modell der frühen
Reichsbahnepoche handelt. Trotzdem wird diese wuchtige Zahnradlok auch bei
Länderbahnfreunden auf Resonanz treffen.
 die tollen
Personenwagen von Brawa, hier bereits in Länderbahnversion, leider aber noch nicht in
dieser Form lieferbar.
Spurweite 1
MÄRKLIN/TRIX bringt anläßlich des Firmenjubiläums „140 Jahre Märklin" die
Lokomotive der Klasse III „Esslingen" von 1847. In einem dreiteiligen Wagenset
ist ein Weinwagen mit drei querliegenden Fässern als privat eingestellter Spezialwagen
enthalten. Ein weiterer Weinwagen „August Pflügler Göppingen" erscheint als
Museumswagen.
Sonstige Bahnen
Spurweite H0
Von LEMKE (aus Bavaria Produktion) wird die Cöln-Bonner-Rheinuferbahn als 4-teilige
Überlandgarnitur neu aufgelegt. Der Zug ist sowohl als Bausatz als auch als Fertigmodell
erhältlich.
Ausländische Bahnverwaltungen
Italien
Spurweite H0
Von TOP TRAIN (Bavaria-Produktion) wurde ein zehnteiliger italienischer Königszug
angekündigt.
Österreich
Spurweite N
LEMACO kündigte eine Schnellzuglokomotive der Serie 310 an. Damit dürfte diese
Lokomotive mit Ausnahme der Spurweite TT „flächendeckend" verfügbar sein.
Spurweite H0
Von BAVARIA sollen einige Güterwagen nach Vorbildern der KKStB gefertigt werden, darunter
ein Kohlenwagen-Set mit zwei offenen Wagen der Gattung Krp sowie je einem gedeckten
Güterwagen der Serie L und Ge. Erstmalig auf der Spielwarenmesse vertreten war die
österreichische Fa. FERRO TRAIN, welche Kleinserienmodelle aus Messing nach
österreichischem Vorbild fertigt und direkt an den Endkunden liefert. Bereits kurz nach
der Messe sollen die Fahrzeuge der Wiener Stadtbahn, bestehend aus der Tenderlokomotive
der Serie 30 sowie den Wagen Bu, Cu und Cdu mit Gepäckteil lieferbar sein. Angekündigt
wurde außerdem die Schlepptenderlok der Reihe 60. Die Lokomotiven der Serie 170/270
sollen dann in der 2.-Jahreshälfte folgen. Die Serie 170 wurde ebenfalls von LEMACO und
MICRO angekündigt. Weitere Neuheiten von MICRO nach Vorbildern der KKSTB bzw. der SB sind
die Serien 109/209 sowie die 112, welche bereits als Handmuster zu sehen war. Geplant sind
weiterhin die Modelle der Serien 80, 108, 210 und 470. Unmittelbar vor der Auslieferung
befinden sich die verschiedenen Versionen der Erzberg-Zahnradlokomotive der Serie 269
sowie ein Schneepflug „Eisener Keil", ein Unikum auf vier Rädern. Beide Modelle
sollen ab April verfügbar sein. Von der bereits im vergangenen Jahr von ROCO
angekündigten KKStB Serie 310 waren die ersten vielversprechenden Serienbaugruppen zu
sehen. Das Modell soll zeitgleich mit der wiederaufgearbeiteten 310.23 ausgeliefert
werden.
Schweiz
Spurweite H0
Bereits vor zwei Jahren wurde von der Fa. BORN der Serpollet-Dampftriebwagen mit
Kittelkessel C1/2mz der UeBB angekündigt. Die Fertigung des Modells ist jetzt nach
einigen Schwierigkeiten in der Beschaffung von Komponenten im Gange, so daß noch in
diesem Jahr mit der Auslieferung der Modelle nach schweizer Vorbild gerechnet werden kann.
Sonstige Produkte der Epoche 1
N-Maßstab
Die Bahnsteighalle „Karlsbad" von VOLMER wird jetzt auch in der Spurweite N
angeboten.
H0-Maßstab
Die Firma CASALUX erweiterte ihr Fertigungsprogramm aus erstklassigen lasergeschnittenen
Kartonmodellen. Als Komplettbausatz sind ein Güterschuppen sowie ein Kiosk- bzw.
Kassenhäuschen mit Vorbildern in der Epoche 1 sofort lieferbar. Als Neuheit wurde eine
große Bahnhofshalle nach Vorbild der Berliner Stadtbahn angekündigt (Liefertermin Sommer
99). FALLER zeigte einen schönen Güterschuppen in Holzbauweise nach schwäbischem
Vorbild (Bahlingen) an. Entgegen der Angabe im Neuheitenprospekt dürfte dieses Modell
auch für den Einsatz in der Epoche 1 geeignet sein. Außerdem gibt es ein Fabrikgebäude
„Nähseidenfabrik Gütermann" im Baustil der Jahrhundertwende. Von KIBRI wurde
eine Brauerei und ein Fabrikgebäude mit Vorbildern aus der Zeit um die Jahrhundertwende
präsentiert. MARKS stellte ein Pferdegespann mit Drehleiter Bj. 1905, ein Lanz-Zugmobil
Bj. 1907-1918 sowie je ein Benz-Lkw mit Tankaufbau bzw. Plane Bj. 1912 vor. POLA kündigte
zwei Siedlungshäuser in Klinker- bzw. Verputzbauweise an, welche ebenfalls in der Epoche
1 verwendet werden können. Die Fa. STUDIO 95 MODELLBAU zeigte ein vorzügliches Modell
des Bahnhofs Schwäbisch Gmünd aus gefrästem Polystrol mit einer Grundfläche von 73 x
22 cm. WEINERT kündigte ein Dampfpflug-Lokomobil an. Der Einsatzbereich erstreckt sich
über den Zeitraum von 1900 bis 1920.
Von Hobbyecke Schuhmacher kommen im Laufe des Jahres aus Messing gegossenen
Schienenstühlen zum Nachbau von Vorbildgerechten (preussischen) Länderbahnweichen und -
schienen.
Zwei Micro-Neuheiten auf einen Blick: Die C IV mit dem Schneepflug nach KKStB-Vorbild
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