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Saturday, 02. April 2005 |
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Messetelegram 2005 von Andreas Mehrl, Gunther Lang, Jürgen Riedl, Thomas Rotsch und Dirk Wenzel Letztes Update des Modelljahr 2005: 02-04-2005 Update 22:30 Uhr
Archiv des Länderbahn Forum Messetelegramme/Messe-Specials: - 1998: http://www.lbforum.com/lbf.htm - 1999: http://www.lbforum.com/messe99.htm - 2000: http://www.lbforum.com/messe00.htm - 2001: http://www.lbforum.com/messetel.htm - 2002: http://www.lbforum.com/messe_2002.htm - 2003: http://www.lbforum.com/messe_2003.htm -2004: http://www.lbforum.com/messe_2004.htm
Herstellerverzeichnis
9mm ( http://www.9mm.at , Alexander Ch. Wulz, Abt-Karl-Gasse 21/5, A-1180 Wien, tel +43-(0)699-1155 5713, fax -2155 5713, info@9mm.at ) Neuer Hersteller in 2005, gelpant sind Handarbeitsmodelle in Spur N, erstmal nach östereichischen Vorbildern. Je nach Wunsch können bei 9mm angebotene Sonderausstattungen - wie z.B. Digitalisierung, Beleuchtung des Modells oderfarbliche Alterung - mit berücksichtigt werden. N: ++ Laut Firmenplanung soll im September 2005 das Modell einer ÖBB 2062 der Erstbauserie in tannengrüner Lackierung in limitierter Auflage von 50 Stück als erstes Produkt von "9mm" auf den Markt kommen, Grundaustattung mit Basiskomponenten: präzise Metall- und Frästeile, Glockenankermotor mit Feingetriebe von Euromodell F.P., Schwungmasse, Federpuffer etc. Das Modell ist Konstruktion, auf Initiative und mit Anregungen von Alexander Ch. Wulz, von Mag. Martin Hoffer, der darüberhinaus hoffentlich nicht die im eigenen Locomotion-Programm http://www.locomotion.hoffer.com angekündigten Handarbeitsmodelle der BBÖ Schnellzuglok Reihe 214 / DR BR 12 / ÖBB 12.0 und seine Wiener Stadtbahnwagen vernachlässigt (speziell letztere würde ich schmerzlich vermissen , der Autor D.W.) . Wenn diesbezüglich aber von potentiellen Kunden unter den N-Bahner nicht gedrängt wird, kümmert er sich lieber um andere Projekte. Herr Hoffer, der das ja schließlich auch nur nebenberuflich macht, gibt bei seinen vielen Projekten in H0, H0e und N oft dort den Vorrang , wo am deutlichsten Interesse gezeigt wird. Im diesem Fall aber natürlich schön für die, die erst mal eine ÖBB 2062 in N (in Handarbeit) haben wollen.
A.B.E. ( http://abe.q.free.fr/ ) ++ Atelier Belle Epoque stellt sehr schöne Gebäude, Figuren, Autos und Zubehör her. Vieles ist für die Epochen I und II gut verwendbar. Auf der Homepage ist nicht ersichtlich, ob irgendwelche Neuheiten erscheinen werden. Die Bilder sind sehenswert.
A.I.M. TrainsN'co ( http://www.aim-trains.com/ , 14, plce de la fraternité, F-78280 Guyancourt, tel/fax +33-(0)1-30440215, aim@aim-trains.com ) Beim Stöbern in der N-Spur Datenbank http://www.online-modellbahn.de diesen Kleinserienhersteller für hervorragend detailierte Modelle in N und H0 nach hauptsächlich französischen Vorbildern Epoche I - V entdeckt. Auch andere wie z.B. ital., belgische, schweizer und US-Modelle sind im Programm. Neben Triebfahrzeugen und Wagen wird auch etwas Zubehör und Geländebaumaterial geboten. N: ++ neu ist der moderne französische 4achs. Plattformwagen, z.B. zum Langholz-Transport, Bauart R54 (Foto), sowohl als Bausatz als auch als Fertigmodell. ++ SNCF CC21000: Transkit oder Fertigmodell auf Basis CC6500 von Minitrix. ++ SNCF Ellok BB 67400 als Resinkit oder Fertigmodell. ++ SNCF Ellok BB 25500 als Fertigmodell aus Resin.
N, H0: ++ von vielen bereits letztes Jahr angekündigten Neuheiten ist auf der Homepage leider noch nichts zu sehen, so z.B. ,in N und H0, von den Personenwagen vom 'Jahrhundertanfang'(20 Jhdt.?) der franz. EST und Schnellzugwagen der franz. NORD, ebenfalls in belgischer Version.
AMA ( http://www.mbs-ama.de , MBS AMA c/c Andreas Thienel, Forellental 9, D-49124 Georgsmarienhütte, ThienelGMH@t-online.de ): Handarbeitsmodelle in Spur N, Triebfahrzeuge und Zubehör nach östereichischen Vorbildern. ++ Die Neuheit des Jahres 2005 wird die Altbau-Ellok 1045 der ÖBB. Sie wird es in den Farbvarianten tannengrün (Foto) und blutorange geben. Das Modell wird mit einem Fahrwerk von EUROMODELL F.P. ausgerüstet. Das Foto zeigt das noch unbeschriftete Handmuster in grüner Ausführung. Es werden max. 60 Modelle gefertigt. ++ Die Modelle der Vorjahre, ÖBB 1670 und ÖBB 1245 (Foto orange Version) sind noch in einigen Exemplaren verfügbar.
AMF 87 ( http://perso.wanadoo.fr./amf87/ ) Diese Firma bietet die Montage von Bausätzen an. Zu beziehen gibt es aber auch fertig gebaute Modelle, z.B. von Model Loco, DJH.
Art & Detail ( www.artanddetail.de , Michael Mueller, An den sieben Teichen 23, D-38855 Wernigerode, tel ++49-(0)3943-630444, fax -630445, art.and.detail@t-online.de ): Noch relativ unbekannter Hersteller, trotzdem schon umfangreiches Programm in 0, H0, TT, N Regel- und Schmalspur an Fahrzeug-Bausaetzen/ Fertigmodellen, -Umbausaetzen und Zubehoer fuer Epoche I - IV, meist in Messing. Aspenmodel ( http://www.aspenmodel.com , Deutschland Vertrieb: Höherweg 245, D-40231 Düsseldorf, tel +49-(0)211-1711618, fax -1711625, postmaster@aspenmodel.com ) Superdetailierte Messingmodelle nach US-Vorbildern in N, Nn3 und Z, neben rollendem Material, hauptsächlich von Westmodel und Euromodel F.P. hergestellt, viel Zubehör, von dem sich einiges auch ab Epoche I für europäische Modellbahnthemen verwenden läßt. Ausserdem sind Weichenantriebe und Schienenmaterial nach DB, US, GB und RhB-Vorbild im Angebot. Atelier Guarniero ( http://www.guarniero.nl/trainpage.htm , Rijnsburgerweg 4a, NL-2215 RA Voorhout, tel +31-(0)252-223789, fax -218460, info@guarniero.nl ): Kleinserienhersteller von Loks und Wagen in Messing-Bauweise nach überwiegend niederländischen, französischen und jetzt auch schweizern Vorbildern. Den Fotos nach scheint die Detailierung recht gut zu sein. siehe G-Trains weiter unten im Messebericht, neue N-Modelle werden nur noch unter dem neuen Markenamen G-Trains herauskommen. Artitec ( www.artitec.nl oder www.artitec.de , Papaverweg 29b, NL-1032 KE Amsterdam, tel ++31-20-4350050, fax -6372184, info@artitec.nl ): Gebaeude, Hafenanlagen, Wasserfahrzeuge und Pferdekarren nach meist deutschen, niederlaendischen und skandinavischen Vorbildern in H0, TT, N und Z. HO Folgende Neuheiten sind für diese Spurweite für die Epoche I von Interesse ++ Ein hübscher kleiner Ausflugsdampfer ++ Ein Besandungsturm nach französischem Vorbild ++ Eine Hinterhoffassade N ++ Hier erscheinen die bereits von Ho bekannten Fassaden
Auhagen ( www.auhagen.de ): HO: ++ Lokschuppen mit Wasserturm nach preussischem Vorbild. Die Ruine ist noch Heute in Havelberg zu sehen. Das Modell läßt sich in Normalspur bis 1945 vorbildgerecht einsetzen. Psassend dazu sind zwei Untersuchungsgruben erhältlich. Der Schmalspurbetrieb wurde erst bei der Wiedereröffnung 1945 aufgenommen. ++ Der Überladekran entspricht einem Vorbild auf der Strecke der Fichtelbahn ++ Die Häuserserie “Schmittstrasse“ ist ergänzt worden um ein Stadt- und Eckhaus. ++ Wohnhaus mit Schuppen ++
Güterschuppen HO/TT: ++ Für die Modulbauer, bzw. diejenigen, mit geringeren Platzverhältnissen ist die Halbrelief-Serie eine echt Alternative. Es sind eine Kleinstadthaus-Fassade und eine Schuppen-Fassade als realistische Hintergrundkulisse auf Fotokarton erhältlich. ++ Gärtnerei ++ In TT ist der Bahnhof “Moorbach“ mit Fachwerk und unterschiedlichen Dachformen und ein Bauhof, ++ Tankstelle in moderner Bauweise ++ Bauhof mit Zubehör
Bahls Modelleisenbahnen ( http://www.lokomotiven-bahls.de , Wiesenstraße 2, D-32825 Blomberg, tel. +49-(0)5235-50 13 93, Bahls@t-online.de ) Handarbeitsmodelle, überwiegend Messingbauweise, in Spur Z, und laut Homepage auch in H0. Z: ++ BR 23 (Foto) mit Glockenankermotor und wahlweise Digidecoder ++ Zug der Transsibirischen Eisenbahn (Foto) ++ Nebenbahnzug der Preußischen Staatseisenbahn bestehend aus vier verschiedenen Zweiachsern, die miteinander fest gekuppelt sind und in deren PWPostI sich der Antrieb befindet; passend zur existierenden rollfähigen Bahls - T3/Baureihe 89.70. Zm: ++ Kompletter Personenzug der Harzer Schmalspurbahnen: BR 99.72 (Foto) mit 4 Personenwagen, wahlweise in Beschriftung der Deutschen Reichsbahn.
Bavaria ( Birgit Kebbel, Brunnauer Weg 44, D-91154 Roth, tel ++49-(0)9171-60951, fax -62850 ): Inzwischen wohl allseits bekannter Kleinserienhersteller von einem Mammutprogramm an Personen- und Gueterwagen und einigen Triebfahrzeugen, Zubehoer und Beschriftungen ueberwiegend nach Laenderbahnvorbild in feiner Messing-Bauweise als BS und FM in H0. H 0:Der Prospekt 03/04 ist noch gültig. Ein neuer Katalog erscheint im März/April 2005. Die Preisliste 2004 behält auch 2005 ihre Gültigkeit. Es gibt keine Peiserhöhungen. Folgende Modelle befinden sich aktuell neu oder wieder in Produktion, stehen kurz vor ihrer Auslieferung oder sind bereits ab Lager lieferbar: ++ Die C IV wird auf das Jahr 2006 verschoben. Die C III wird in geänderten Ausführungen wieder erscheinen (drei bayerische und drei pfälzische). Bei Interesse könnten auch in kleinen Stückzahlen weitere Varianten, auch der BOB, aufgelegt werden. ++ Knochenwagen in der Ausführung der ersten Lieferserie von 1911, sowie in rotbrauner Lackierung gemäß den Vorschriften des Staatswagenverbandes, mit weißer Beschriftung und Rautenwappen, als Spezialwagen der Fa. Seltsam´s Nachfolger Forchheim, Variante der DRG der Fa. Scheidemantel Berlin. Alle Klappen und Türchen sind zu öffnen. Privatwagen der Fa. J.Pfeffer in grüner Farbgebung der KBayStsB, mit gelber Beschriftung. ++ Milchwagen dreiachsig der KBayStsB für den Milchtransport Gunzenhausen-Nördlingen, weiß mit schwarzer Beaschriftung. ++ Plattformwagen Sm dreiachsig der KBayStsB, mit eisernen Steckrungen, mit und ohne Bremserhaus. Von diesen Wagen gibt es ein limitiertes Dreierset mit Holzbretterladung für alle Wagen. Auch von diesen Wagen gibt es die DRG-Varianten. ++ Set ehem. Ostbahnwagen, Serie E, einer mit und einer ohne Bremserhaus. Von den Wagen gibt es zwei Beschriftungsvarianten (1880 und 1894). ++ Bierwagenset Hackerbräu bestehend aus drei Wagen. Alle drei Wagen sind grundsätzlich verschieden ausgeführt. ++ Neu ist ein Bierwagen der Münchner Spatenbrauerei. Bierwagen der Tucherbrauerei Nürnberg. Beschriftungsvariante ab 1894. ++ Set Großviehwagen der Gattung O, Ostbahnbauart, einer gebremst, einer ungebremst. Das Set gibt es auch in der Ausführung ab 1894. ++ Wiederauflage des Rungenwagen in überarbeiteter Ausführung mit gedruckter Beschriftung in allen Beschriftungsvarianten. Derselbe Wagen wird auch ungebremst erhältlich sein. ++ Personenwagen Ci dreiachsig Ursprungsausführung mit 14 Fenstern, sowie mit 7 großen Fenstern. Die Wagen sind aufwendig bedruckt und liniert. Sie erscheinen auch als Set. Die gleichen Wagen erscheinen auch in der Version um 1900 ohne Zierlinien sowie als Reichsbahnwagen. ++ Set Abteilwagen in der Ausführung von 1880 bestehend aus je einem AB, einem BC und einem C mit Bremserbühne. Die Wagen haben Zierlinien, Inneneinrichtung sowie abnehmbare Dächer. ++ Für Freunde der KPEV ist ein Kesselwagen für Schwefelsäure angekündigt. Der Wagen mit Bremserhaus ist ein Privatwagen der Farbwerke Hoechst und wird auch als DRG Wagen zu erhalten sein. Weiter ist ein ein Bassinwagen für Gaswasser der KPEV geplant. Beckert-Modellbau ( http://www.beckert-modellbau.de Gebergrundblick 16, D-01728 Gaustritz b. Dresden, Achtung: neue Faxnummer: fax ++49-(0)351-2028646 beckert-modellbau@t-online ): Die Handarbeits-Fertigmodelle dieses Herstellers werden auch im Programm von SEM Crimmitschau vertrieben. Ausserdem stellt Herr Beckert auch Aetzbeschilderungen auf Kundenwunsch her. ++ Neuangekündigt ist ein sehr hübscher offener Sitzwagen der LDE (Leipzig-Dresdner-Eisenbahn). Das Modell wird mit einer Kupplung passend zur Piko "Saxonia" zu erhalten sein.
Beier Modellbahntechnik ( http://www.beier-modellbahn.de , Auf dem Beginenlande 50, D-28277 Bremen, fax ++49-(0)421-870213, BMTloko@aol.com ): Sehr filigrane Ausstattungsteile, Bahndienst-Fzge, Zubehoer und Werkzeug N und Z. N, Z: ++ Modell einer fahrbaren Viehladerampe (Foto) nach preussisschen Vorbild. Das Modell besteht vollständig aus Echtholz. Fertig montiert und lackiert mit holzbraunen Farbanstrich. N: ++ Modell eines kleinen Toiletten-Häuschen (Foto), wie sie oft in ländlichen Gebieten, auf der Alm oder in Kleingartengebieten zu finden ist. Das Modell besteht vollständig aus Echtholz. Sowohl als Fertigmodell, als auch als Bausatz erhältlich.
Bemo
Modelleisenbahnen GmbH u. Co.Postfach 1234, D-73063 Uhingen, Tel: 0 71
61 - 38 998 – 0,Fax: 0 71 61 - 38 998 - 10 Internet:
http://www.Bemo-Modellbahn.de
Mail: info@bemo-modellbahn.de
: Für die Freunde der schweizer Schmalspurbahn dürfte
dieses Jahr die Ed 2x2/2 7681 der Bauart Mallet in SBB-Ausführung von
1902 das Highlight darstellen. Auch der gelben Bernina Triebwagen ABe
4/4 30 wird nochmals aufgelegt. HO Schmalspur: RhB: ++ Ge 4/4 III 644 als Werbelok “Savognin” und “Tujetsch” ++ ABe 4/4 30 Nostalgietriebwagen ++ Schnellzug der RhB bestehend aus Ge 4/4 I 601 Universallok und den passenden Schnellzugwagen EW I (A, AB bzw. B) sowie einen Stahlwagen (A). ++ Als Ergänzung zum Berninatriebwagen ABe 4/4 33 fertigt Bemo den Wagen der Serie C 2081-2084 in grün/beiger bzw. grüner Farbgebung (später B 2081-2084B 2081) ++ Einheitswagen EW II in neuem rhätischen Einheitsrot ++ Sp-w 8351 Holzwagen mit und ohne Beladung ++ Fac Schotterwagen in drei Beschriftungsvarianten ++ Die Neuauflage der “Mohrenköpfe“ mit neuen Betriebsnummern MGB: ++ Zum 75. Geburtstags des “Glacier Express” das Modell der MGB-Zahnradlok HGe 4/4 4 (ex BVZ) ++ fünfteiliger Pendelzug der Matterhorn Gotthard Bahn aus, bestehend aus einem Pendelzugtriebwagen, einem 1.Klasse-, zwei 2.Klasse- und einem Steuerwagen (alle ex BVZ) FO: ++ Zahnrad-Pendelzugtriebwagens Deh 4/4 94 mit dem Wappen “Fiesch”. ++ HG 3/4 10 in Metallbauweise, zwei weiteren Zweitklasswagen und ein Packwagen komplettieren den FO-Dampfzug um 1960-1965 SBB Brüning: ++ HGe 4/4 101 962 “Xundheit” und dem Wappen von “Hergiswil ++ Ergänzung des “Brünig Panoramic Express” mit zwei weiteren Schnellzugwagen Natürlich sind auch für die deutschen Schmalspur Anhänger einige Neuheiten dabei: DB: ++ Dampflokomotive württembergische Mallet Tssd der zweiten Bauserie in Länderbahn-, DRG- und DB- Beschriftung. DR: ++ Denkmallok von Geyer, 99 534, mit Epoche III-Beschriftung ++ Dampflokomotive sächsiche VI K als Bausatz sä. VI K und Fertigmodellen in DRG und DR Beschriftung ++ sächsisches Läutwerk und Weichenspanner HO: ++ DB Dieseltriebwagen 624 mit Mittelwagen in EP VI und V Beschriftung ++ Der DB Dieseltriebwagen BR 646 wurde storniert. ++ Bei der Neuauflage der württ. Mallet-Lok Tssd berücksichtigen wir die zweite Bauserie, die sich vor allem hinsichtlich der Gestänge von den bisher lieferbaren Modellen unterscheidet. ++ Ed 2x2/2 7681 der Bauart Mallet in SBB-Ausführung von 1902
Bergers Zinngussmodelle ( http://members.aon.at/bermod/page_1_1.html , Leodegar Berger, Augasse 18, A-2103 Langenzersdorf, aon.912216672@aon.at ) Modellautos aus Zinn in Spur N und Z, etwas Zubehör H0 und ein Schiffsmodell-Programm in 1:700 und 1:1250 . Eine umfangreichere Übersicht als auf der Hersteller-Homepage mit Fotos findet man für die N-Modellautos auf http://www.spur-n.com/berger.html . Ein paar Beispiele hier: Besenhart ( Wolfgang Besenhart, Adresse unbekannt, erhältlich über http://www.hammerschmid.de ) Bisher im Hintergrund als genialer Konstrukteur von hervorragenden N-Handarbeits-Modellen für z.B. für Hammerschmid, Railino etc., jetzt auch unter eigenem Namen ( in den 80er Jahren schonmal mit einem umfangreichen Spur 0 Programm). In 2002 hat er als erstes eine Kleinstserie der ÖBB 2045 in N produziert. N: ++ momentan sieht es so aus, daß die letztes Jahr angekündigte Gebirgsschnellzuglok Reihe 470 der östereichisch-ungarischen kkStB planmäßig im Laufe diesen Jahres ausgeliefert werden kann. ++ die in Kooperation mit Hammerschmid als Herbstneuheit 2004 angekündigte BR 91.3 (Foto) auf Fleischmann-Basis, stark überarbeitet mit neuen Führerhaus, zahlreichen neuen Teilen, neuen Vorlaufrädern usw, ist in Produktion und voll ausverkauft. Es werden die DRG, DB und ÖBB-Version gebaut, eine Epoche I -Version in preuss., württ. oder der Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen kam mangels Vorbestellungen nicht zustande.
Bilger Modellbahnen ( http://www.bilger-modellbahn.de , Frittlinger Strasse 14, D-78628 Rottweil, tel +49-(0)741-21199, fax -21119, info@bilger-modellbahn.de ): Stellt für H0 in kleinen Serien umgebaute und entsprechend lackierte und beschriftete Triebfahrzeuge und Wagen für Epoche I - V auf Basis von Industrie-Modellen her. Die Palette reicht dabei von reinen Lackierungs- und Beschriftungsvarianten, bis zum komplett neuen Wagen-Aufbau aus Messing auf einem Großserien-Fahrwerk, so z.B. die Personen- und Güterwagen der württ. K.W.St.E.. Die Fahrzeuge sind hauptsächlich nach deutschen Vorbildern, beginnend bei den Länderbahnen für württ., preuss., badischen Staatsbahnen und Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen, über DRG und DB bis zu zahlreichen Privatwagen und Fahrzeugen von Privatbahnen wie z.B. Hohenzollerische Landesbahn HLB/HzL und der Württembergischen Nebenbahn AG, kurz WN. Die Serie von Modellen der Württembergische Nebenbahn “Reutlingen – Gönningen“ wird weiter ausgebaut. HO: ++ Lok 1und 2, Bauart T3, EP I-IIIa, ++
Güterwagen 104, G10, EP I-IIIa, ++
Personenwagen 1-11 in EP I-IIIa, ++ In der Länderbahnausführung
der K.W.St.B. werden die Güterwagen Omlq, Ommk-u, Omk, Slw erscheinen. ++ In badischer Beschriftungsausführung kommt der Kühlwagen Nm für den Milchtransport Bockholt-Lokomotiven ( http://www.bockholt-lokomotiven.de , Steinerweg 10, D-21521 Dassendorf, tel/fax +49-(0)4104-61 30, info@bockholt-lokomotiven.de ) Legendär in Spur I sind die die Modelle von Bockholt, vielleicht sogar die 'Rolls-Royce' in dieser Klasse. Auch zahlreiche Länderbahn-Bauarten wurden von diesem Hersteller schon realisiert. I: ++ Neu angekündigt ist die württembergische K in 4 Versionen: Als '1801' der K.W.St.E. mit Tender württ. Bauart 2’2’T20, als württ. Version mit kurzem Kesselaufbau, als '1832' mit Tender württ. Bauart 2’2’T31.5 und langem Kesselaufbau und in DRG-Ausführung mit Lichtmaschine und Tender 2’2’T21.5 mit Fachwerkdrehgestellen. Passend zum Thema Königlich Württembergische Staatseisenbahn sei hier auch noch Werner Seyfrieds Homepage http://www.derstuttgarter.de/kwste/ empfohlen, wenn auch diese sich mehr der Frühzeit 1845-1865 widmet. Er schreibt zwar, daß es ihm mehr um die Vorstellung seiner 'Spielbahn' in H0 nach frühen württ. Vorbildern geht, aber es werden auch einige Background-Informationen zum Thema geliefert, vor allem auch zum rollenden Material mit Abbildungen und Skizzen. ++ aktuell lieferbar ist die BR 03.10 in verschieden Versionen der DRB mit hochgezogener Stromlinie, der DB entkleidet (Foto), auch mit Neubaukessel der DB und DR. ++ Desweiteren ist die preussische Schnellzugok S 10/ BR 17 in Vorbereitung.
Bochmann FineScale ( http://www.bofiscal.com/ , Einst & Jetzt KG, Klaus Bochmann, Schweickerweg 24, D-74523 Schwäbisch Hall, fax +49-(0)791-41651, mbochmann@aol.com ) Zubehör-Programm, vor allem für Bahn-Betriebswerke, in N, TT, H0, 0 und I. Nach der wechselhaften und teils verwirrenden Geschichte um die Marken/Firmen Bochmann & Kochendörfer, B & K, Bohemia-Modell usw., siehe dazu den teils kontroversen Thread im EK-Forum http://www.eisenbahn-kurier.de/foren/phorum-3.4.3a/read.php?f=3&i=14383&t=14383 , bei dem Herr Bochmann sich auch selbst zu Wort meldete, interessant auch seine zeitlosen Tips zum Thema Modell-Zusammenbau, gibt es ein neues Kapitel bei der BFS Einst & Jetzt KG mit einer neuen ausführlichen Homepage. Hier geht es nicht mehr nur um Abverkauf und Weitervertrieb, z.B. für Bohemia-Modell in Europa ausserhalb Tschechiens, sondern es gibt auch einige Neuankündigungen. Länderbahn-Freunde würde es sicher auch sehr freuen, wenn Herr Bochmann die frühere Ankündigung des Ring-/Rechteckschuppens von Bayerisch Eisenstein in H0 und N oder den preussischen fahrbaren Regelspur-Bekohlungskran wieder aufleben lassen und auch realisieren würde.
H0, TT, N: ++ angekündigt sind (wieder oder immer noch) die ein- und zweitreppigen Bahnsteig-Unterführungen (Foto-Skizze). H0, N: ++ Entschlackungsanlage 'Doppelte Reichsbahn-Regelausführung', komplett mit doppelter Schlackenaufzug (Foto-Skizze). H0: ++ Eingleisiger Ausschlackkanal (ohne Wasserkräne. ++ Taschenbekohlung 'Hamm', Komplettbausatz, und einen Ergänzungsbausatz. ++ Gekröpfter Hochausleger für Märklin-Kranwagen incl. Gehäuse, Messingbausatz. ++ Besandung Freiburg, Messingbausatz (gab's doch schonmal ?) ++ Gitterrostabdeckung für Ausschlackkanal 33.008 . ++ der Kranaufbau für den Bekohlungskran Rosenheim gibt es in überarbeiteter Ausführung, für den Bausatz früherer Ausführung gibt es einen Zusatzbausatz, der den Zusammenbau erleichtern soll. ++ 1-ständige Ergänzung für Ringlokschuppen Bw Düsseldorf Abstellbahnhof, provisorische Seitenwand. ++ Herr Bochmann fragt auch ob es Bedarf an Ergänzungen für seine Bausätze des Mitte der 1920er-Jahre gebaute Bw Düsseldorf-Abstellbahnhof gibt, wie zum Beispiel das Gebäude der Verwaltung samt Lokleitung oder das der Werkstatt (Foto), die er mit selbstgeschossenen Fotos vorstellt.
Born Modellbaustudio (http://www.modellbaustudio.ch , Kluggasse 12, CH-8640 Rapperswil, tel +41-(0)55-2111303, fax -2107903, info@modellbaustudio.ch ): H0: ++ Fertigmodell SBB 3-achs. Weinfasswagen P 91269 'Josef Villa Genf' mit hochstehendem Bremserhaus (Foto), Baujahr 1919, Auslieferung geplant 2005. ++ SBB Personenwagen mit offenen Plattformen AB2 (Foto) bzw AB3 für Nebenstrecken, Baujahr 1902, Auslieferung 2005. ++ SBB Stationstraktor Tm' (Foto Serienmodell) in Ep. II und III, für Februar '05. ++ SBB Benzintriebwagen CFm 1/2 (Foto), Baujahr 1924/25, aufgebaut auf Untergestellen von alten Personenwagen, für Ende 2005. ++ Schnellzugwagen Gattung C3 mit flachem Dach (Foto) der schweizerischen Nord-Ost-Bahn NOB, Auslieferung 2005. Der Wagen gehört zu einer Serie von NOB-Personenwagen (die anderen Wagen siehe Vorbildfotos http://www.lbforum.com/messe_2004.htm#Born ) in Epoche I, die passend zu dem für 2005 geplanten Lemaco-Modell der NOB Schnellzuglok A 2/4 (Skizze) kommen. ++ Für 2005 bietet Born auch extra eine Sonderserie von Lemaco der eben erwähnten A 2/4, aber in schwarzer SBB-Version mit Betriebsnummer '155', die sich in vielen Details von der durch Lemaco angebotenen SBB A 2/4 '191' unterscheidet.
BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH + Co. ( www.brawa.de 73625 Remshalden Postfach 1260 Uferstraße 26-28 Tel. 0 71 51 - 97 93 50 Fax 0 71 51 - 7 46 62 info@brawa.de Mit der Entscheidung für K.W.St.E. Fahrzeuge scheint den Geschmack vieler Modellbahner getroffen worden zu sein. Für dieses Jahr sind wieder einige Fahrzeuge dieser Länderbahnverwaltung angekündigt. Auch in Richtung IIm haben die Remshaldener großes vor. HO ++ Mit der T5 gibt’s ein weiteres K.W.St.E. Modell der EP I in Zinkdruckgußausführung von Gehäuse und Fahrgestell! Die Ausführungen in DRG und DB werden sicher in zeitlichem Abstand folgen. ++ Die Diskussion um die Farbgebung der K.W.St.E., siehe den Ausführlichen Beitrag mit Fotos zu diesem Thema auf der Württemberg-Homepage von Aristoteles Held http://www.hafenbahnhof.de/vorbild/wuerttemberg/dirk_wenzel.html mit dazugehörender Diskussion im Länderbahn-Diskussionsforum http://de.groups.yahoo.com/group/LBF , scheint bei Brawa auch angekommen zu sein, man hat schnell reagiert. Obwohl es bisher auf der Brawa-Homepage den Eindruck machte, gibt es ist die schwarze/rote Fc der K.W.St.E (Foto), nicht im Set mit dem Lazarettzugs, sondern nur einzeln, der württ. Lazarettzug ist ein eigenes Set, aus 3 Wagen und einem Sanitäts-Fuhrwerk bestehend. Bei dem Modell handelt es sich um ein vorläufiges Handmuster, das das sehr eigenständig und markante württembergische, mal sehr vereinfachend, schwarz/rot genannte Farbmuster, erst mal nur in groben Zügen wiedergibt. Da Brawa ja ständig versucht, neueste Vorbild-betreffende Erkenntnisse möglichst genau umzusetzen, kann man erwarten, daß es wohl die ganz typischen württembergischen Merkmale, vor allemauch im Fahrwerk-Bereich, wie blanke Radreifen,oftmals seitlich blanker Umlauf und schwarze Achslageram Tender usw. wiedergibt, siehe dazu auch http://de.groups.yahoo.com/group/LBF/message/2332 . Bei dem württ. schwarzgrau/backsteinroten Farbschema waren ja ausschließlich die Radsterne und der Lokrahmem selbst im Fahrwerksbereich backsteinrot, die restlichen Teile im Fahrwerksbereich waren blank oder schwarz lackiert. ++ DB Ausführung der T3 mit geändertem Kohlekasten und Sicherheitsventil auf dem Dampfdom ++ Eine weitere Variante der E95, die E95 06 in brauner Farbgebung ++ Die Serie der “Eiserene Bauart“ wird um einen Gepäckwagen EP II erweitert, die D-Zugwagen B4ü erscheinen in DR Beschriftung ++ Doppelwagen der Stahlbauart in EP III ++ Würthembergische Personenwagen mit DR Beschriftung ++ Ae476 der SOB ++ Farbvarianten der DR V100, BR 243, BR 119, BR 132 und des Talents ++ Die Köf II wurde technisch und optisch überarbeitet und wird als EP IV und der “Interfrigo“ Variante erscheinen ++ Der Rangiertraktor Te 2/3 der BLS kommt als EP IV Version ++ Den würthembergischen C4(i) in EP I und DRG Ausführung mit geänderten Fenstern ++ Gepäckwagen mit Kanzel (Pwi) als DB Version ++ Abteilwagen der K.W.St.E. ++ “Amerikaner“ in der SBB Version ++ privater Kesselwagen “Egli“ mit 5m Radstand ++ Niederbordwagen und Langholzwagenpaar der K.W.St.E mit Ladegut ++Kurzer gedeckter Güterwagen als DRG Magdeburg ++ Salzwagen in Verbandsbauart und brauner Lackierung der EP I ++ Samm in DR Ausführung EP IV mit Ladegut ++ Flachwagen Rmms der FS mit geänderten Untergurten und Ladegut, EP V ++ Remms als Feuerwehr Hagen mit Ladegut ++ XF 08 der DB mit VW Bus als Ladgut, EP III ++ SSm der K.W.St. in EP I und mit Ladegut in EP III ++ Württembergische Personenwagen mit DR-Beschriftung N ++ Talent, BR 132 und BR 233in EP V Ausführung ++ Personenwagen Bi und Bid in EP III Version ++ Samm der DR mit Ladegut IIm ++ Dampflok G4/5 108 der RhB ++ Personenwagen der 1./2. Klasse und 3.Klasse und ein Gepäckwagen
Brimalm Engineering ( www.brimalm.com , Box 15, S-59221 Vadstena, tel ++46-(0)143-10200, fax -12120, mail@brimalm.com ): Sehr schoene H0 Messing-Handarbeitsmodelle in Detailierung und Finish, ueberwiegend nach skandinavischen Vorbildern, ebenso Antriebs-Elemente und Rollenpruefstaende. HO: Dieses Jahr sind neben den Modellen der Dänischen (DSB) und Schwedischen Staatsbahn (SJ) auch wieder ein deutsches Modell geplant. ++ SJ Elektrolok Mg ++ SJ Dampflok L ++ SJ Diesellok T21 ++ SJ Dampflok J ++ SJ Dampflok litt F ++ DSB Dampflok S ++ DSB Dampflok E ++ Tenderlok DR BR 84 Buchmann, Jean ( http://katinou.club.fr/indexf.htm , trainalsace@post.club-internet.fr ) Kein Hersteller im eigentlichen Sinne, bietet AL/EL-Fan und-SpezialistJean Buchmann doch auch etwas brauchbares für H0 an. Ausserdem ist seine Homepage speziell die AL/EL betreffend sehr zu empfehlen. ++ Ein sehr umfangreicher Messingschilder-Beschriftungssatz (Fotos) wird für Dampflokomotiven der Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen, kurz E.L., für verschiedene Phasen, bis 1912 und 1912-1918, und für deren französische Nachfolge-Bahngesellschaft Chemins de Fer d'Alsace et de Lorraine , kurz A.L, 1919-1937, angeboten.
Es ist
schon klasse was Busch mit seiner neuen Technologie so alles auf einen
Teppich zauber! H0 Farne und Pilze ++ Gartenteich und Blumenkübel-Set ++ Heu und Strohballen ++ Rapsfeld in Mattenform ++ 12-eckiges, moderenes Bürogebäude, wer will, kann sich jetzt seine Wolkenkatzer in HO bauen daneben macht sich sicher die Sporthalle in vollglasoptik sehr gut für eine andere Art der Entspannung sorgt das “Liebesnest“ in Form eines Alu-Wohnwagens ++ verschiedene Miniszenen |
