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Saturday, 10. March 2007 |
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Messetelegram 2006 von Andreas Mehrl, Gunter Lang und Dirk Wenzel web-enabled und gehosted von Tobias Frydman Letzes Update 2006 : 11-05-2006 Update 18:45 Uhr
Archiv des Länderbahn Forum Messetelegramme/Messe-Specials: - 1998: http://www.lbforum.com/lbf.htm - 1999: http://www.lbforum.com/messe99.htm - 2000: http://www.lbforum.com/messe00.htm - 2001: http://www.lbforum.com/messetel.htm - 2002: http://www.lbforum.com/messe_2002.htm - 2003: http://www.lbforum.com/messe_2003.htm -2004: http://www.lbforum.com/messe_2004.htm -2005: http://www.lbforum.com/messe_2005.htm
Herstellerverzeichnis
9mm
(http://www.9mm.at, Abt Karl Gasse 21/5, A-1180
Wien, tel: +43-(0)699-1155 5713, fax: +43-(0)699--4155 5713, info@9mm.at) Kleinserienhersteller seit
2005. Modelle in Spur N, nach österreichischem Vorbild.Je nach
Wunsch können bei 9mm angebotene Sonderausstattungen - wie z.B.
Digitalisierung, Modell mit Lichteinbau oder farbliche Alterung - bei
Vorbestellung mit berücksichtigt werden. N: ++
Die ÖBB 2062 wird in drei weiteren Form- und Lackierungsvarianten
angeboten (viele Beschriftungsvarianten möglich) +
Art. Nr.: 21821 - ÖBB 2062 - 1. Bauserie - Ep. 3 blutorange
/eisengrau, Kühlergrill chromfarben, 50 Stk. limitierte Serie +
Art. Nr.: 21822 - ÖBB 2062 - 1. Bauserie - Ep. 4
blutorange/schwarz, Kühlergrill blutorange 50 Stk. limitierte
Serie +
Art. Nr.: 21823 - ÖBB 2062 - 1. Bauserie - Ep. 4-5 blutorange
/schwarz, 3. Spitzenlicht & Computernummer 50 Stk. limitierte
Serie ++ ÖBB
Reisezuggepäckwagen Pwi wird auch als Pwih gefertigt +
Art. Nr.: 41012 - ÖBB Reisezuggepäckwagen Pwi (Nr. 64 558) mit
glatten Wänden (Epoche III), tannengrün, KKK, unbeleuchtet +
Art. Nr.: 41013 - ÖBB Reisezuggepäckwagen Pwi (Nr. 64 558) mit
glatten Wänden (Epoche III), tannengrün, KKK, beleuchtet +
Art. Nr.: 41014 - ÖBB Reisezuggepäckwagen Pwih (Nr. 64 589) mit
glatten Wänden (Epoche III), tannengrün, KKK, unbeleuchtet +
Art. Nr.: 41015 - ÖBB Reisezuggepäckwagen Pwih (Nr. 64 589) mit
glatten Wänden (Epoche III), tannengrün, KKK, beleuchtet
A.B.E. ( http://abe.q.free.fr/ ) H0: ++ in H0 kommt neben vielem anderen Zubehör und kleinen Gebäuden ein schmiedeeiserner Pavillon und eine nicht minder schöne kurze Fußgänger-Bogenbrücke mit aufwendigen gußeisenernen Geländern (Jugendstil?). Eine vollständige Auflistung zumindest des H0-Programms samt Preisen, auf französisch und ohne Bilder, gibt es hier: http://homepage.mac.com/abe281/ABE-catalogue-tarif-2006/page7/files/Tarif-HO-2006.pdf N: ++ ausserdem gibt es jetzt auch Zubehör im Maßstab 1:160. ++ In 1:160 gibt es unter anderem filigrane Fenster- und Türeinsätze, Sims-Verzierungen und Zäune. 0: ++ was im umfangreichen 0-Programm, bestehend aus Zubehör, Figuren, Autobusse nach französischen Vorbildern usw., neues an Modellen kommt, war nicht zu eruieren.
A.I.M. TrainsN'co ( http://www.aim-trains.com/ , 14, plce de la fraternité, F-78280 Guyancourt, tel/fax +33-(0)1-30440215, aim@aim-trains.com ) Beim Stöbern in der N-Spur Datenbank http://www.online-modellbahn.de diesen Kleinserienhersteller für hervorragend detailierte Modelle in N und H0 nach hauptsächlich französischen Vorbildern Epoche I - V entdeckt. Auch andere wie z.B. ital., belgische, schweizer und US-Modelle sind im Programm. Neben Triebfahrzeugen und Wagen wird auch etwas Zubehör und Geländebaumaterial geboten. AMA (www.mbs-ama.de , MBS AMA c/c Andreas Thienel, Forellental 9, D-49124 Georgsmarienhütte, ThienelGMH@t-online.de Handarbeitsmodelle in Spur N, Triebfahrzeuge und Zubehör nach östereichischen Vorbildern. Der Modellbahnstammtisch Georgsmarienhütte ( AMA ) bietet 2006 folgende Neuheiten an: 1. Das Modell der Altbau-Elok ÖBB 1045 in den Farben tannengrün und blutorange. Die Lok ist wiederum aus Messing und Neusilber gefertigt und läuft mit einem Fahrgestell der Fa. Euromodell F.A. 2. Die ÖBB 1245 kommt als Formvariante mit geändertem Gehäuse, ohne Widerstandsbremse und mit der Betriebsnummer der Österreichischen Museumslok 1245 05. 3. Als Eigenentwicklung kann die ÖBB 1045 mit den Modellen der Originalstromabnehmer ausgerüstet werden. Sie sind aus Stahl geätzt und funktionstauglich
AMF 87 ( http://perso.wanadoo.fr./amf87/ ) Art & Detail ( www.artanddetail.de , Michael Mueller, An den sieben Teichen 23, D-38855 Wernigerode, tel ++49-(0)3943-630444, fax -630445, art.and.detail@t-online.de ): Noch relativ unbekannter Hersteller, trotzdem schon umfangreiches Programm in 0, H0, TT, N Regel- und Schmalspur an Fahrzeug-Bausaetzen/ Fertigmodellen, -Umbausaetzen und Zubehoer fuer Epoche I - IV, meist in Messing. Aspenmodel ( http://www.aspenmodel.com , Deutschland Vertrieb: Höherweg 245, D-40231 Düsseldorf, tel +49-(0)211-1711618, fax -1711625, postmaster@aspenmodel.com ) Superdetailierte Messingmodelle nach US-Vorbildern in N, Nn3 und Z, neben rollendem Material, hauptsächlich von Westmodel und Euromodel F.P. hergestellt, viel Zubehör, von dem sich einiges auch ab Epoche I für europäische Modellbahnthemen verwenden läßt. Ausserdem sind Weichenantriebe und Schienenmaterial nach DB, US, GB und RhB-Vorbild im Angebot. Atelier Guarniero ( http://www.guarniero.nl/trainpage.htm , Rijnsburgerweg 4a, NL-2215 RA Voorhout, tel +31-(0)252-223789, fax -218460, info@guarniero.nl ): Kleinserienhersteller von Loks und Wagen in Messing-Bauweise nach überwiegend niederländischen, französischen und jetzt auch schweizern Vorbildern. Den Fotos nach scheint die Detailierung recht gut zu sein. Artitec ( www.artitec.nl oder www.artitec.de , Papaverweg 29b, NL-1032 KE Amsterdam, tel ++31-20-4350050, fax -6372184, info@artitec.nl ): Gebaeude, Hafenanlagen, Wasserfahrzeuge und Pferdekarren nach meist deutschen, niederlaendischen und skandinavischen Vorbildern in H0, TT, N und Z. ++ Auf der Seite von Artitec (Nl) finden sich einige Neuheiten die aber dort unter 2005 rangieren. HO-N ++ Einige Neuheiten werden für beide Spurweiten angheboten. Dazu gehören der französische Bahnhof von Mauzens-Miremont, das Lampenmagazin (Lampisterie), sowie einige Halbrelieffassaden. N ++ zusätzlich erscheint hier eine alte Tischlerei
Auhagen ( www.auhagen.de ): HO ++ Neu ist ein kleiner, zweiständiger Lokschuppen, der in der Länge erweiterbar ist und somit ganz beachtliche Dimensionen erreichen kann. ++ Ebenfalls neu erscheint eine norddeutsche Dorfkirche. TT ++ Ein Güterschuppen, vier Kombis und ein Förderband erweitern das Angebot dieser Spurweite ebenso wie ein Natursteinmauer. N ++ Ein kleines Gehöft ist die Neuheit in N HO-N ++ Aus Karton gefertigt sind drei verschiedene Sets für Einsteiger: Ein Bahnhof- ein Kleingebäude- uind ein Wasserturmset
Bahls Modelleisenbahnen ( http://www.Michael-Bahls.de , Wiesenstraße 2, D-32825 Blomberg, tel. +49-(0)5235-50 13 93, Bahls@t-online.de ) Handarbeitsmodelle, überwiegend Messingbauweise, in Spur Z, und laut Homepage auch in H0. Z / Zm In 2006 werden zunächst die noch ausstehenden neuen Modelle wie V36, Baureihe 23, Harzquerbahn etc. ausgeliefert. Das Programm wird aber auch in diesem Jahr sinnvoll ergänzt durch weitere Superungen an den Loks der Baureihen 50, 58 und 86, sowie durch eine neue Tenderlokomotive der Baureihe 70. ++ 5050 Baureihe 50 der DB, gesupertes Serienmodell mit komplettem Gestänge, Bremsen, angesetzten Schildern etc. nach dem Standard der Modelle 5003, 5041 etc. ++ 5058 Baureihe 58 der DB, gesupertes Serienmodell mit komplettem Gestänge, Bremsen, angesetzten Schildern etc. nach dem Standard der Modelle 5003, 5041 etc. ++ 5086 Baureihe 86 der DB, gesupertes Serienmodell mit komplettem Gestänge, Bremsen, angesetzten Schildern etc. nach dem Standard der Modelle 5003, 5041 etc. 5070 Baureihe 70 der DB, Neukonstruktion. Messingmodell der Personenzugtenderlok BR 70 der DB, frühere Pt2/3 der bay. Staatsbahn. Modell aus Messing mit Nachbildung des kompletten Gestänges, der Bremsen und angesetzten Schildern. Bähnlewerkstatt ( http://www.baehnlewerkstatt.de/ Raphael Reichenbach, Landstrasse 22, D-79286 Glottertal, tel: mobil +49-(0)172-9287602, fax +49-(0)7684-350, Raphael.Reichenbach@t-online.de ) H0: ++ Wie auf der Badischen Eisenbahnen-Homepage http://www.diehugs.de von Wolfgang Hug vorgestellt, geht die Bähnlewerkstatt jetzt unter die Gebäude-Hersteller, den Anfang macht der badische Bahnhof 'Gutach'. Hierzu direkt von Wolfgang Hugs Seite zitiert: "Die Bähnlewerkstatt ist ein kleiner Werkstattbetrieb für exklusive Modelle in der Spurweite H0, H0pur und Proto87. Die Mitarbeiter betreiben selbst eine kleine Modulanlage nach dem Vorbild des Bf Gutach an der Elztalbahn Freiburg-Elzach. Aus diesem Projekt wurde ein Bausatz eines Badischen Bahnhofsgebäudes realisiert, das in Baden vielerorts zu finden war bzw. modernisiert zu finden ist. Der Bausatz hat das Bahnhofsgebäude Gutach zum Vorbild, kann jedoch auch als Station Kollnau, Oberwinden oder Bleibach sowie in abgewandelter Form auch für die Stationen der Strategischen Bahn verwendet werden. Der Bausatz wird ab 1.Quartal 2006 verfügbar sein. Die Bauteile werden mit hochwertiger Lasertechnik aus Karton hergestellt, der Bausatzpreis wird ca. EUR 95,00 betragen. Der Vertrieb erfolgt über “Die Bähnlewerkstatt”. Hier zwei Aufnahmen aus der Nullserie. " ( siehe Fotos)
Bavaria ( Birgit Kebbel, Brunnauer Weg 44, D-91154 Roth, tel ++49-(0)9171-60951, fax -62850 ): Inzwischen wohl allseits bekannter Kleinserienhersteller von einem Mammutprogramm an Personen- und Gueterwagen und einigen Triebfahrzeugen, Zubehoer und Beschriftungen ueberwiegend nach Laenderbahnvorbild in feiner Messing-Bauweise als BS und FM in H0. H0: ++ in Vorbereitung sind bayrische Drehschemelwagen für Langholz-Transort mit ganz kurzem Radstand, wie sie einst Raimo im Programm hatte. Diese kommen auch in preussischer Version. ++ Es kommen auch Güterwagen nach Vorbildern der ehemaligen östereichisch-ungarischen Monarchie. Konkret in Vorbereitung sind zur Zeit kurze Kohlewagen, gebremst und ungebremst, der K.k.St.B. Bei den Wagen soll es sich um einen etwas anderen Typ handeln als denjenigen, den Bavaria schon mal mit Zeichnung eines Krp im Prospekt 1999 vorangekündigt hatte. ++ Es kommen auch gedeckte Güterwagen, gebremst/ungebremst, Eigentümer war die Westfälische Landeseisenbahn, mit ganz kurzem Radstand 3,3 m Baujahr 1883. Diese waren natürlich überall in Deutschland unterwegs, nicht nur auf den Gleisen der WLE, und sind damit freizügig einsetzbar. Die Epoche I Version dieses Privatbahnwagens kommt in grau, spätere Versionen werden dann in rotbraun sein. Diese Wagen liefen übrigens mindestens bis Epoche III. ++ Eine Serie gedeckter Güterwagen gleich für mehrere Länderbahn-Gesellschaften kommt in Form des gedeckten Güterwagens, teils als Glm bzw. als Gml bezeichnet. Schon lange vor Gründung des Staatswagenverbandes 1909 waren mehrere Bahnverwaltungen übereingekommen, Güterwagen teils zu 'vereinheitlichen', auch wenn sich dies in diesem Fall nur auf Tragfähigkeit, Radstand und Länge des Wagen bezog. Sonst waren die Wagen je nach Verwaltung sehr unterschiedlich ausgeführt und lackiert, nur Mecklenburg baute diesen Wagen nach dem preussischen Musterblatt. Ausser der MFFE- und der KPEV-Version kommt der Wagen auch in sächsischer Ausfürung, als bayerischer Glm von 1895 (dieser wurde schon als Messing-Handmuster gezeigt) und als badischer Wagen, natürlich auch in späteren DRG-Versionen. Der dieses Jahr von Brawa angekündigte G Regensburg der K.Bay.Sts.B. sieht zwar dem von Bavaria gezeigten Handmuster des bayer. Glm von den baulichen Prinzipien her sehr ähnlich, das Vorbild des Brawa-Wagens war aber kürzer. Bavaria hatte übrigens bzw. hat noch auch diesen Wagen und Varianten davon unter der Bestellnummer 2.23 und 2.24 im Programm. ++ auch den Rungenwagen wird es ausser in bayerischer Version in den individuelen Ausführungen für Baden, Mecklenburg, Sachsen und Preussen. In Nürnberg zeigte Bavaria die 3achsige Handmuster-Version der MFFE. Dieser soll übrigens in Grünbraun RAL 8000 geliefert werden, da nach Wolfgang Diener dieser RAL-Farbton der mecklenburgischen, auch als 'lehmgelb' bezeichneten Güterwagen-Farbgebung am nächsten kommt. ++ In Nürnberg wurden auch Handmuster eines Kesselwagen für Schwefeltransport und ein Glastransport-Wagen der KPEV gezeigt. Ersterer war schon im Bavaria-Prospekt 2003 (Foto)als Handmuster, letzterer an selber Stelle als Vorbildfoto abgebildet, beide Wagen sollen nun dieses Jahr produziert und ausgeliefert werden. ++ die meisten der oben genannten Handmuster sollen bis zu den Moba-Ausstellungen in Sinsheim bzw. Dortmund als fertig lackierte und bedruckte Modelle gezeigt werden, die anderen Wagen alle zumindest als zusammengebaute Handmuster präsentiert werden. Bis Dortmund soll dann auch ein neuer Bavaria-Prospekt fertig sein, bis dahin sollen wir auch Fotos der neuen Modelle erhalten, die dann hier im Länderbahn Forum an irgendeiner Stelle gezeigt werden können. ++ Auf der IMA München Dezember 2005 entdeckten wir übrigens bereits auch etwas neues Zubehör, unter anderem filigrane altertümliche Grabkreuze und Fahrräder. H0: ++ Die schon genanten Fahrräder sind übrigens nach Vorbildern um 1880 und 1886, darunter auch ein Hochrad. ++ von Bavaria gibt es neu auch verschiedene Bahnsteig- und Postkarren, z.B. auch nach Vorbildernder Deutschen Reichsbahn/Reichspost. N: ++ die altertümlichen metallenen und aufwendigen Grabkreuze, wie sie um 1900 und früher oft üblich waren, kommen als Ätzteile auch in 1:160. ++ Neu auch im N-Zubehörprogramm sind geätzte Aufstiegsleitern/-treppen mit einzelnen Tritten, auch schon mit Geländern, wie Sie zum Beispiel für Stellwerke, Außentreppen usw. genutzt werden können. Beckert-Modellbau ( http://www.beckert-modellbau.de Gebergrundblick 16, D-01728 Gaustritz b. Dresden, Achtung: neue Faxnummer: fax ++49-(0)351-2028646 beckert-modellbau@t-online ): Neu bei Beckert erscheint die sächsische XH 1. Die Lok ist ganz aus Metall gebaut und mit Faulhaberantrieb ausgestattet. Außerdem besitzt sie ein Wipplagerfahrwerk. Sie erscheint in kgl. sächsischen- und DRG-Versionen. In einer anderen Version gibt es die sächs. VV. Luftbehälter auf dem Umlauf, Luftpumpe, Glocke auf dem Kesselscheitel un ein geändertes Führerhaus sind die Merkmale der Lok, die es auch als DRG Reihe 53 geben wird. H0: ++ Das Modell der BR 14.3 ist fertig und erstklassig geraten (Fotos). Die anderen Versionen, auch in Epoche I als X H1 der K.Sächs.Sts.E.B., werden danach produziert. ++ auch ein Modell-Bild gibt es jetzt der Klasse V V der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen (Foto) in oben beschriebener Variante mit geänderten Details. ++ auch neu sind Windleitbleche als Ätzteile, in Ursprungsausführung, für BR 01 001-010 / BR 02001-010 der DRG mit Halter.
Beckmann TT ( http://www.beckmanntt.de , Joachim Beckmann, Scharnweberstr. 86, D-12587 Berlin tel/fax: +49-(0)30-64488171, info@beckmanntt.de ) Messing-Handarbeitsmodelle, überwiegend rollendes Material nach deutschen Vorbildern in TT, aber auch in H0. TT: ++ Das Projekt des sächsischen Rollwagens, kommt ausser in Epoche I auch als BR 38 der DRG bzw. DR (Fotos), ist nun recht weit fortgeschritten. So sind die Werkzeuge für die Radsätze und das Getriebe fertig gestellt. Zur Zeit wird noch an der Elektronik der digitalen Schnittstelle und der Beleuchtung für das Fahrzeug gearbeitet. Die Fotos zeigen das Urmodell der BR 38, das für die Produktionsformen entsteht. Die sichtbare Steuerung wird noch verfeinert. Außerdem werden letzte Feinarbeiten am Urmodell ausgeführt. Die Auslieferung ist für Sommer 2006 geplant. ++ Fertig ist das erste Handmuster der BR 75.5 der Deutschen Reichsbahn (Foto), auch eine Bauart der K.Sächs.Sts.E.B. Es werden jetzt Anpassungsarbeiten ausgeführt, um danach das Produktionsurmodell herzustellen. Der Antrieb erfolgt über einen fünfpoligen Motor mit Schwungmasse auf die Treib- und Kuppelradsätze. Das Fahrzeug wird eine digitale Schnittstelle und Beleuchtung erhalten uns soll im Herbst 2006 lieferbar sein. ++ Für 2006 ist eine Neuauflage der Elektro-Lokomotive 103 der DB geplant. Dafür wird der Lokkasten komplett neu erstellt. Außerdem erhält die Lok ein wechselndes Spitzenlicht. Im Laufe des Jahres wird entschieden, welche Ausführung zuerst erscheinen wird.
Beier Modellbahntechnik ( http://www.beier-modellbahn.de , Auf dem Beginenlande 50, D-28277 Bremen, fax ++49-(0)421-870213, BMTloko@aol.com ): Sehr filigrane Ausstattungsteile, Bahndienst-Fzge, Zubehoer und Werkzeug N und Z. N, Z: ++ Neuheiten werden im Laufe des Jahres bekanntgegeben. Bemo Modelleisenbahnen GmbH u. Co.Postfach 1234, D-73063 Uhingen, Tel: 0 71 61 - 38 998 – 0,Fax: 0 71 61 - 38 998 - 10 Internet: http://www.Bemo-Modellbahn.de Mail: info@bemo-modellbahn.de : Hier stellvertretend für viele Neuheiten eine Auswahl interessanter historischer modelle. HOm ++ Neu angekündigt ist die Lok G 3/4 I der ehm. Landquart-Davos-Bahn. Die 1889 in Betrieb genommene 1´C Tenderlok wird als Ganzmetallmodell mit 5-poligem Motor und Schwungmasse, sowie digitaler Schnittstelle und Spitzenlicht erscheinen. Gefertigt wird das Modell im heutigen Erscheinungsbild als Museumslok des Bündner Meterspurnetzes. ++ Neu ist außerdem der GHepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB. 1932 wurde diese Doppellok in Dienst gestellt. Auch diese Modell wird ausMetall gefertigt und entspricht in der Ausführung der G 3/4 I. ++ Aus 2005 übriggeblieben ist die Neuauflage der württ. Tssd. Das Modell gibt es als Bausatz und als Fertigmodell in den Ausführungen Württwmberg bis DB. HO ++ Hier erscheint die Ed 2x 2/2, 1891 für die SCB von Maffei gebaut. Die 650 PS starke Lok diente. Die Lok diente am Hauenstein als Vorspann- und Schiebelok. Jedoch litt ihr Einsatz sehr unter ihren begrenzten Vorräten.
Bergers Zinngussmodelle ( http://members.aon.at/bermod/page_1_1.html , Leodegar Berger, Augasse 18, A-2103 Langenzersdorf, aon.912216672@aon.at ) Modellautos aus Zinn in Spur N und Z, etwas Zubehör H0 und ein Schiffsmodell-Programm in 1:700 und 1:1250 . Eine umfangreichere Übersicht als auf der Hersteller-Homepage mit Fotos findet man für die N-Modellautos auf http://www.spur-n.com/berger.html . Ein paar Beispiele hier: Besenhart Design bzw. N-tram ( http://www.n-tram.de , Wolfgang Besenhart, Brunnstr. 9, D-80331 München, fax +49-(89)-26026934, Wolfgang.Besenhart@N-tram.de , Vertrieb über http://www.hammerschmid.de ) Früher im Hintergrund als genialer Konstrukteur von hervorragenden N-Handarbeits-Modellen für z.B. für Hammerschmid, Railino etc., seit auch unter eigenem Namen ( in den 80er Jahren schonmal mit einem umfangreichen Spur 0 Programm). In 2002 hat er als erstes eine Kleinstserie der ÖBB 2045 in N produziert, es folgte die Südbahn/BBÖ Reihe 629. Seit neuestem findet man auch sein Produkte unter dem Namen Besenhart Design, seine neue Linie in Schmalspurweite Nm firmiert unter dem Namen N-tram (auch die Gleise?). Nm: ++ nach dem Überraschungscoup mit dem weitgehend ausverkauften Schmalspurzug der der österreichischen SKGLB (Foto) folgt als nächstes ein Zug der bayerischen Chiemseebahn (Foto) in sehr kleiner Serie. Mehr zum Vorbild gibt's zum Beispiel unter http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_19.htm . N, Nm: ++ hochinteressant sind sehr schöne Weichen -und Gleisbausätze für N und Nm (Foto). Das Programm soll zügig ausgebaut werden. ++ weiter neu sind fertigmontierte Mini-Module als Basis für den eigenen Modulbau. N: ++ das überraschend eingeführte N-tram-Programm verzögert die Auslieferung der k.k.St.B./BBÖ-Reihe 470 bzw Deutsche Reichsbahn BR 39.4 auf dieses Jahr.
Bilger Modellbahnen ( http://www.bilger-modellbahn.de , Frittlinger Strasse 14, D-78628 Rottweil, tel +49-(0)741-21199, fax -21119, info@bilger-modellbahn.de ): Stellt für H0 in kleinen Serien umgebaute und entsprechend lackierte und beschriftete Triebfahrzeuge und Wagen für Epoche I - V auf Basis von Industrie-Modellen her. Die Palette reicht dabei von reinen Lackierungs- und Beschriftungsvarianten, bis zum komplett neuen Wagen-Aufbau aus Messing auf einem Großserien-Fahrwerk, so z.B. die Personen- und Güterwagen der württ. K.W.St.E.. Die Fahrzeuge sind hauptsächlich nach deutschen Vorbildern, beginnend bei den Länderbahnen für württ., preuss., badischen Staatsbahnen und Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen, über DRG und DB bis zu zahlreichen Privatwagen und Fahrzeugen von Privatbahnen wie z.B. Hohenzollerische Landesbahn HLB/HzL und der Württembergischen Nebenbahn AG, kurz WN. Bockholt-Lokomotiven ( http://www.bockholt-lokomotiven.de , Steinerweg 10, D-21521 Dassendorf, tel/fax +49-(0)4104-61 30, info@bockholt-lokomotiven.de ) Legendär in Spur I sind die die Modelle von Bockholt, vielleicht sogar die 'Rolls-Royce' in dieser Klasse. Auch zahlreiche Länderbahn-Bauarten wurden von diesem Hersteller schon realisiert. I + + in Planung befindet sich die preussische Schnellzuglok S 6 (Foto), natürlich auch als BR 13 der DRG.++ fertig ist die Zahnradlok PtzL 3/4 der K.Bay.Sts.B ( mehr infos zur KBayStsB gibt immer immer auf http://www.kbaystb.de oder natürlich auch hier im Länderbahn Forum). Die Lok gibt es auch in Version der DRG oder der DB als BR 97.1 (Foto). ++ Ein Bild auch der letztjährig angekündigten preussische S 10 (Foto), hiervon gibt es auch eine DRG-Version als BR 17. ++ aktuell auch im Programm die Diesellok Baureihe 232, in DR -Version (Foto) und DB Cargo -Version, auch erhältlich mit DR Baureihe 132. ++ leider kam die letztes Jahr angekündigte württ. K nicht wenigstens in einer nur entfernt nachvollziehbaren württembergischen Lackierung (siehe zur Lok-Farbgebung der K.W.St.E. http://www.hafenbahnhof.de/vorbild/wuerttemberg/dirk_wenzel.html ), sondern in zwei verschieden, als '1801' und '1832', verspielten 'freelance'-Lackierungen für Epoche I, höchstens daß die '1832' schon ungefähr die ab 1921 gültige neue Deutsche Reichsbahn-Lackierung im etwa dunkelgrün-braunroten Farbschema tragen soll. Die die längste Zeit schwarz(-grauen) württembergische Lokomotiven wurden also erst ab ca 1921 grün.
Bochmann FineScale ( http://www.bofiscal.com/ , Einst & Jetzt KG, Klaus Bochmann, Schweickerweg 24, D-74523 Schwäbisch Hall, fax +49-(0)791-41651, mbochmann@aol.com ) Zubehör-Programm, vor allem für Bahn-Betriebswerke, in N, TT, H0, 0 und I. Born Modellbaustudio (http://www.modellbaustudio.ch , Kluggasse 12, CH-8640 Rapperswil, tel +41-(0)55-2111303, fax -2107903, info@modellbaustudio.ch ): H0 ++neue
Bahnpostwagen ++ Postwagen
Z3 612 -617
Baujahr 1908
Art. 4060.1-F
Z3 612 bis
1930
Art. 4061.1-F
Z3i 433 bis
1964 |
