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Mittwoch, 06. Februar 2008 |
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LBF Messebericht 2008 Update 02. März 2008 von Andreas Mehrl, Dirk Wenzel und Tobias Frydman Der Name der Hersteller vom jeweils aktuellen Update sind im Herstellerverzeichnis gelb hinterlegt!
Archiv des Länderbahn Forum Messetelegramme/Messe-Specials: - 1998: http://www.lbforum.com/lbf.htm - 1999: http://www.lbforum.com/messe99.htm - 2000: http://www.lbforum.com/messe00.htm - 2001: http://www.lbforum.com/messetel.htm - 2002: http://www.lbforum.com/messe_2002.htm - 2003: http://www.lbforum.com/messe_2003.htm -2004: http://www.lbforum.com/messe_2004.htm -2005: http://www.lbforum.com/messe_2005.htm -2006: http://www.lbforum.com/messe_2006.htm -2007: http://www.lbforum.com/messe_2007.htm Herstellerverzeichnis 2008 9mmA.B.E Bachmann Bahls Beckert Modellbau Bemo Bockholt-Lokomotiven Branchline-trains Brawa Brimalm Broadway limited imports Busch D.I.T.-Modell DRG Modell Berlin Emmental-Modellbau epokemodeller Finescale4all Ferro Train Fulgurex GB Modell H0-Manufaktur Hobbytrade Klein Modellbahn KM1 Krüger-Modellbau Laserfirstcut Lematec Micro-Feinmechanik/Lokomotivmanufaktur München Micro Metakit Minitec MKB Modellbahnmanufaktur Crottendorf Modell-Wagnerei Häusler MTH Perlmodell PMT PN Sud Modelisme Preussenmodelle Berlin Reitz-Modellbau Rivarossi Roco Schlosser -Modelle Signalmeister Modellbau Trix Vampisol Westmodell 9mm (http://www.9mm.at, Franz-Josefs-Kai 49/11, A-1010 Wien, tel: +43-(0) 1/408 4312-9, fax: +43-(0) 1/408 4312-11, info@9mm.at ) Kleinserienhersteller seit Ende 2005. Modelle und Zubehör in Spur N nach österreichischem Vorbild.
N Noch offene Neuheiten aus 2007: + Art. Nr.: 21926 41021 - 7fenstriger Spantenwagen, tannengrün, 2achsig,
Achsstand 8 m, zwei offene Bühnen, Übersetzfenster (Halbfenster) + Art. Nr.: 21926 41040
- 7fenstriger Beiwagen zu Triebwagen, blau/elfenbein, 2achsig, Achsstand 8 m,
zwei offene Bühnen, Ganzfenster (eckig) A.B.E. ( http://homepage.mac.com/abe281/ABE/index.html für den deutschsprachigen Katalog bitte folgenden link http://homepage.mac.com/abe281/ABE/page21/page21.html ) 19 BIS RUE SAINT REMY - 28700 AUNEAU - FRANCE TEL. 08.71.32.34.12 FAX. 02.37.31.82.87 e-mail : abe28@wanadoo.fr Ein Feuerwerk an Neuheiten präsentiert der französische Kleinserienhersteller Artelier Belle Epoque ( der wunderschöne Details für Modellbahnanlagen (nicht nur nach französischem Vorbild. anbietet ich empfehle Ihnen unbedingt einen Besuch auf deren Homepage). Bei A.B.E. sind jetzt die H0-Neuheiten 2008 auf der Seite http://homepage.mac.com/abe281/ABE/index.html , hier der direkte Link zum Neuheitenblatt H0: http://homepage.mac.com/abe281/ABE/page11/files/images/image-0002.jpg Auf dem Blatt noch einige ausstehende Neuheiten von 2008, aber auch interessante neue Sachen wie die Rollgatter für einen Bahnübergang in zwei verschieden Ausführungen, ein alter Elektro-Schaltkasten(?), dieser pferdegezogene fahrbare Destillier-Anlage und das Bahnsteiggebäude. Auf der Seite sind auch schon neue Figuren in 1:35 und 1:32, neues in N und 0 konnte ich noch nicht entdecken. Bachmann www.bachmanntrains.com ist die Dachfirma u.a. von Liliput. Sie bieten ein großes Sortiment von Dampf- und Dieselloks vieler US-Bahngesellschaften. Die Modelle des "Spectrum"-Programms sind hervorragend detailliert und teilweise ab Werk auch mit Sound und DCC ausgestattet. On30 - Die Achsfolge 4-4-0 wurde ab den 1830er Jahren in großen Stückzahlen gebaut. Sie waren so erfolgreich, dass die letzten Baumuster erst zum Ende der Dampfära von den Gleisen amerikanischer Bahngesellschaften verschwanden. Bachmann bietet eine kleine "American" in On30 in verschiedenen Ausführungen zwischen 1890 (mit Holzführerhaus) und 1920 (mit Stahlführerhaus) an. Alle Versionen sind schwarz und unbeschriftet, sodass man seine Bahngesellschaft selbst wählen kann. Die Loks sind mit DCC ausgestattet. Außerdem liegen jedem Modell Teile für Kohle, Holz oder Ölfeuerung bei. Sound kann auch nachgerüstet werden. Der entsprechende Platz für den Lautsprecher ist auch vorhanden. Z-Spezialist und Kleinserienhersteller Bahls aus Blomberg (http://www.lokomotiven-bahls.de) , email (hae1872@yahoo.de) hat für 2008 einen dreiachsigen Geisterwagen auf Basis des preußischen Abteilwagens sowie die 03 1049 in der Ausführung der späten Reichsbahn mit nachträglich hochgeschnittener Schürze sowie die Superungen der Baureihen 24 und 53 angekündigt, welche ab sofort lieferbar sind. Wahlweise kann der Kondenstender der 53 (und 52) auch aufwendig mit einem digital schaltbaren Antrieb der Turbinenräder ausgerüstet werden. Später im Jahr folgen die Superungen an der BR 78 und die neuentwickelte BR 18.6 mit Glockenankermotor. ![]() Beckert Modellbau, http://www.beckert-modellbau.de/ Gebergrundblick 16, D-01728 Gaustritz b. Dresden, Achtung: neue Faxnummer: fax ++49-(0)351-2028646 beckert-modellbau@t-online ): H0 ++ Das Modell der Deutschen Reichsbahn BR 17.8 bzw. sächsische XII H1 ist fertiggestellt.Der Beginn der Auslieferung wird der April diesen Jahres sein.Bis dahin werden dann auch die restlichen 3 Varianten als Baumuster fertig sein. Das Handarbeits-Fertigmodell weist unter anderem ein Wipplager-Fahrwerk auf. BR17 pdf ++ neu angekündigt wird die Reihe IX HV der K.Sächs.Sts.E.B., auch in DRG-Version als BR 56.6, in Gesamtauflage 50 Stück. Bemo Modelleisenbahnen GmbH u. Co.Postfach 1234, D-73063 Uhingen, Tel: 0 71 61 - 38 998 – 0,Fax: 0 71 61 - 38 998 - 10 Internet: http://www.Bemo-Modellbahn.de Mail: info@bemo-modellbahn.de. Stellvertretend für viele Neuheiten hier drei interessante Dampflokmodelle. ++ Ein Metall-Handarbeitsmodell der sä. IV K 99 535 im Zustand der frühen 50er Jahre wird es geben. Die Lok gehörte zum Bw Kirchberg und wurde hauptsächlich auf der Strecke Mosel - Ortmannsdorf eingesetzt. Später kam die Lok nach Eppendorf. ++ Das Metall-Handarbeitsmodell der sä. IV K 132 erscheint im derzeitigen Zustand als Museumslokomotive Radebeul auf. Das Gehäuse ist neu entwickelt. ++ Die sä. VI K 99 1685-9 erscheint als Metall Handarbeitsmodell im Zustand von 1970 mit rundem Dom und Neubaukessel. In diesem Zustand war sie bis zuletzt in Wilsdruff eingesetzt. Bockholt-Lokomotiven http://www.bockholt-lokomotiven.de , Steinerweg 10, D-21521 Dassendorf, tel/fax +49-(0)4104-61 30, info@bockholt-lokomotiven.de) präsentiert als neues Projekt die DRB E 75. Spur I Die E 75 wurde aus der E 77 weiterentwickelt. Letztere war in ihrer Konstruktion nicht recht gelungen. Das Fahrwerk wurde übernommen und ein einteiliger Lokkasten verwendet. Die Loks waren vor allem in Bayern und bis Kriegsende auch in Mitteldeutschland eingesetzt. 1973 wurde die letzte ausgemustert. Die in Nürnberg hinterstellte Museumslok wurde beim Großbrand 2005 zerstört. Branchline trains (www.branchline-trains.com), 323 Park Avenue, East Hartford, CT 06108, 1-877-240-4484 ext.201, branchlineservice@sbcglobal.net, bietet neben sehr schönen amerikanischen Personen- und Güterwagen auch gelaserte Gebädebausätze an. Besonders interessant ist die "Canaan Union Station", die von zwei Gesellschaften bedient wurde. Hierbei kreuzten sich deren Strecken im rechten Winkel direkt im Bahnhof. Eine in den USA nicht ungewöhnliche Situation. BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH + Co. ( www.brawa.de 73625 Remshalden Postfach 1260 Uferstrae 26-28 Tel. 0 71 51 - 97 93 50 Fax 0 71 51 - 7 46 62 info@brawa.de HO Auf der Brawa Seite kann man das erste Bild der neuen preußischen S 9 in der Ep. I Version sehen. Auch in der Ep. II Ausführung wird diese Maschine zu bekommen sein. Eine weitere Neuankündigung sind die "Polnischen Hechte" der DB. Genaue Informationen über diese Wagen sind auf der Brawa Homepage zu finden. Neu sind außerdem einige Güterwagen der Ep. II und III ++ eine weitere Neuheit ist die württembergische Tn, eine E-Tenderlok, von der ab 1920 30 Stück von Esslingen für den Nebenbahndienst abgeliefert wurden. 1961 schieden die letzten aus. ++ die S 2/6 wird nun auch mit grünem Kessel und Rädern, sowie schwarzem Rahmen, dem alten bayerischer Regelanstrich im Programm vertrieben. Brimalm Engineering ( www.brimalm.com , Box 15, S-59221 Vadstena, tel ++46-(0)143-10200, fax -12120, mail@brimalm.com ): Sehr schoene H0 Messing-Handarbeitsmodelle in Detailierung und Finish, ueberwiegend nach skandinavischen Vorbildern, ebenso Antriebs-Elemente und Rollenpruefstaende HO
Broadway limited imports, www.broadway-limited.com, aus den USA hat ein recht interessantes Programm an Dampflokomotiven, sowohl in Großserie, als auch in exklusiver Kleinserie. H0 - Tabakfeld und Tabakscheune - Reiterhof mit Pferdestallung - Neue Bodendecker, z.b. Moorlandschaft, Distelfeld, Flusslandschaft - diverse Kleintiere - Gewässer Gestaltungsset - diverses aus der ehem. DDR, wie eine LPG oder Gittermastlampen - versch. Kleindioramen - diverse Autos, auch für die Ep. I zu gebrauchen, z.B. zwei Austro-Daimler aus den Jahren 1911 und 1912 D.I.T.-Modell ( http://dit-modell.de/ , Klaus-Dieter Pfennig , Jacobs Sandstich 20, D-27386 Brockel, tel +49-(0)4266-8919, Email-Adresse auf der Homepage) Kleinserien-Hersteller für allerfeinste H0-Modelle in Kleinserie: Vorwiegend für bzw. ab Epoche I verwendbare Artikel wie Güterwagen-Bausätze/Teilesätze , Abreibe- und Ätzschriftungen, Zubehör, Gebäude, Wagen-Bauteile, zusammengefaßt nach Hersteller-Beschreibung "Modelle nach typischen Vorbildern aus Norddeutschland und für die Bahn in der Epoche I". Natürlich sind viele Sachen bis Ep. II und III/ IV verwendbar. Hinweis: Die Wagenbausätze-/Fahrwerke sind nur mit Radsätzen RP25-schmal bzw. nach Normen H0pur®, proto87 oder finescaleH0 baubar . Und für die Modellstrassen/-Wege sind auch Oltimer-Bausätze 1:87 im Programm. H0: ++ ganz neu kommt für das Modell von Bavaria des Verschlagwagen ohne Bremse, Vo nach Musterblatt pr II C 1b der Preussischen Staatseienbahnen (- gebaut ab 1887, eingesetzt bis vor 1960), ein neuer Untergestell-Bausatz (Foto) aus Achshaltern, Bodenblech, Profilen, Konsolen, Unterbodenkasten und dazu einen Zwischenboden und ein Sparrendach in NS-Blech. Zeitgemäße preußische Achsgehänge und Achslager sind hier ebenfalls enthalten. Ebenfalls in Vorbereitung das Untergestell für die gebremste Version. ++ nach dem gedeckten Standard-Güterwagen kommen weitere interessante Varianten des offenen K.P.E.V.-Güterwagens O.l.k / Ok, späterer DRG Ow Karlsruhe, ins Programm, z.B. mit dem aufgesteckten Gatter (Foto), das dem Wagen sehr gut steht. ++ und weitere neu entwickelte Bausätze eines offenen Güterwagens in verschieden Versionen: der preussische Omk, nach verschiedenen Auflagen Musterblatt pr. II d 3 der Preussischen Staatsbahnen, ohne Bremse - spätere Bezeichnung O Frankfurt, gebaut ab 1891, eingesetzt bis ca. 1963. Alle Versionen sind genau auf der HP von DIT-Modell beschrieben. Im Bild unten das Modell nach der 4. Musterblatt-Auflage 1904 mit innenliegenden Zugbändern und Preßblechachshalter (Foto) und ein Modell nach der 6. Auflage des Musterblatts 1911 mit aussenliegenden Zugbändern und Preßblechachshaltern (Foto). Aus diesem Waggon wurde dann die Verbandsbauart nach MB A 1 (O Halle - O 10) entwickelt. Daher gibt es für den O - Frankfurt gibt es integrierte Teile, die ihn zum O - Halle machen, sowie insbesondere verschiedene Stirnklappenprofile wie sie in jüngeren Epochen ergänzt/ersetzt wurden. Gerade die Variabilität der Vorbilder und die damit verbundene mögliche Individualisierung der Modelle, machten für Klaus-Dieter Pfennig den Reiz aus, diese Modellreihe aufzulegen. Irgendwann wird diese Serie mit den entsprechenden gebremsten Wagen fortgesetzt. 2008 auf jedenfall noch eine Version des Omk, die entsprechenden Feingussteile gibt es dann auch separat im Programm. ++ Dieses Jahr wird es auch eine gebremste Version des gedeckten Güterwagens G 02 als Bausatz geben. ++ Die Finescale-Bausätze sind speziell so gemacht, daß sich diese gleich für Proto87-Abhänger bzw für H0-Puristen nach deren Normen bauen lassen. Die entsprechenden Beschriftungen, auch teils von anderen Bahngesellschaften, sind entweder schon im Programm, z.B. auch Beschriftungen nach dem älteren, gelben K.P.E.V.-Beschriftungsschema, oder in Vorbereitung, soweit es sie für andere Epochen nicht sowieso von anderen Herstellern gibt. Allgemein sind keine Puffer, Kupplungen, Räder, Farben und Beschriftungen in den Wagen-Bausätzen enthalten. ++ Ausserdem ist ein Drehschemelwagen-Modell nach Musterblatt der Preußischen Staatsbahnen II c 11 in Vorbereitung, ein erstes Versuchsmuster ist auch schon zu sehen. Dieses Wagen-Pärchen kommt auch als Bausatz, soweit sich letzte Vorbild-Fragen dazu klären lassen. ++ und an den verschiedenen 3-achsigen Wagen wird dieses Jahr weitergearbeitet(!). Zum Beispiel am privaten Fisch-Transportwagen 'August Kraatz' (Foto), eingestellt bei den Preussischen Staatseisenbahnen. ++ Im umfangreichen Bauteile-Programm sind z.B. die beweglichen Güterwagen-Zettelkästen mit rautenförmigen (Foto) und rechteckigem Gitter neu. ![]()
emmental -modellbau (http://www.emb-gmbh.ch/ Langenthalstr. 38, CH-4912 Aarwangen, Schweiz) produziert die Ce 6/8´´ der SBB, besser bekannt als das Krokodil. Das Modell wird aus Messing und Neusilber und in der Schweiz hergestellt. Das besondere ist der antrieb, der mittels zweier Faulhaber Motoren über die Blindwellen direkt auf den Winterthur-Schrägstangenantrieb wirkt. Es gibt keine Schwungmassen und kein Schneckengetriebe. die Achsen sind einzeln abgefedert. Die Lokomotive wird es sowohl in Gleich- und Wechselstromausführung geben. Lackiert ist sie entweder in der braunen Ursprungsfarbgebung oder im späteren grünen SBB Regelanstrich. epokemodeller Der dänische Hersteller epokemodeller (www.epokemodeller.dk) bietet ein weit gefächertes Programm an Zubehörteilen an HO
DRG-Modell-Berlin ( www.drg-modell-berlin.de, Helge
Langer, Kirschenallee 12, D-14050 Berlin Westend, Tel.: +49-(0)30 305 88 00, drgmodellberlin@arcor.de )
Hersteller eines umfangreichen Programms in 1:87 an Fahrzeugen und Zubehör,
ueberwiegend Ep I und II, in Handarbeit.
Finescale4all ( http://www.finescale4all.com, Tobias Frydman, Kobellstrasse 5, 80336 München info@finescale4all.com Fax: +49 (0)89-76753488 ) . Die diesjährigen Neuheiten für vorbildgerechten Modellbau von bayerischen Motiven sind: H0++ komplettes Selbstbaugleissystem (gelaserten Holzschwellenroste + geätzte Kleineisen + Extras z.B. für Weichen) nach Normalien der K.Bay.Sts.B. und zwar für Hauptbahnen und Secundärbahnen für Schienenprofil nach Code 55 und Code 70. Desweiteren geplant ist ein Selbstbaugleis das den Langschwellenoberbau für bayerische Secundärbahnen nachbilden soll (wie er sehr häufig auf den Lokalbahnen vorkam bzw. auf den Nebengleisen der bayerischen Stationen); ++ weitere bayerische Signale u.a. diverse Versionen von bayerischen Einfahrtsperrsignalen (geplant ist auch eine Version mit Ausfahrvorsignal am Mast), teilweise werden die Signale mit einem Gittermast nach bayerischem Vorbild geliefert (wie sie ursprünglich in Bayern vorhanden waren). Diverse bayrische Weichensignale (-scheiben) sind ebenfalls geplant! ++ Bayerische Bahnhofsarchitektur: Geplant sind Komplettbausätze für Stationsgebäude (als erstes die Station Tutzing, dieser Bausatz soll bis Ende März 2008 ausgeliefert werden), sowie bayrische Abortgebäude, Wechselwärterhaus und ein bayerischer Weichenturm (Stellwerk). Die Bausätze bestehen aus unterschiedlichen Materialien (Kunststoff, geätzte Messing- bzw Neusilberteile). ++ Fahrwerksbausatz für Rai-Mo Wagen. Dieses Projekt liegt mir schon eine Weile sehr am Herzen: Damit können die Rai-Mo Wagenaufbauten (die ja für die damalige Zeit sehr schön waren) auch auf ein vorbildgerechtes Fahrwerk gesetzt werden (unter Berücksichtigung der vom Vorbild abweichenden Abmessungen der diversen Rai-Mo Wagenkästen). ++ Rund um die bayrische Länderbahnstation – unter diesem Motto stehen eine Vielzahl kleiner Acessoires und Bausätze von Zubehör für den Nachbau einer vorbildgerechten bayerischen Station. Mehr Details hierzu finden Sie in den kommenden Wochen auf http://www.finescale4all.com N ++ Die Signale – einschliesslich des Perronsignals -werden bei entsprechender Nachfrage auch in Spur N angeboten! Ferro Train ( www.ferro-train.com , Neue Adresse: Parttartgasse 36, A-1230 Wien, Tel +43-(0)1-3321616-10 Fax: +43 (01) 332 16 16 12, ferro-train@intec.at ): Hersteller von H0 Regelspur- und Schmalspurmodellen in Messing- oder in Mischbauweise mit Kunststogff bzw. Resin, nach österreichischen Vorbildern. Teilweise wurde das ehemalige Gerard-Programm übernommen. Auch die wunderschönen Ausschmückungsdetails aus geätztem Messing die unter dem Markennamen "Wiener Miniaturen" bekannt sind finden sich im Angebot des Wiener Herstellers. ++ Zur Zeit wird die Homepage überarbeitet, auf der Startseite befindet sich jedoch ein Link zu einem 50-seitigen Katalg-PDF , komplett bebildert mit dem aktuellen Programm samt Neuheiten 2008: http://www.ferro-train.com/zu_home/Der%20FERRO-TRAIN%20Katalog%20-%2020080129.pdf H0: ++ Hauptneuheit in H0-Regelspur ist die im Laufe des letzten Jahres überraschend angekündigte Satteltank-Tenderlok 'LICAON' die heute noch als Museumsfahrzeug erhalten ist (Foto: Prospektseite aus Ferro-Train Katalog) . 1851 wurde sie in der StEG mit Fabriksnummer 171 als Schlepptender-Lok gebaut. Beim Umbau 1872 erhielt sie den charakteristischen Satteltank. Bei der kkStB wurde sie als 289.10 bezeichnet, behielt diese Nummer auch zu BBÖ Zeiten bis 1923. Danach versah sie Dienst in der Salzburger Stiegl-Brauerei mit der Bezeichnung Salzburg 1. Dieses Handarbeitsfertigmodell in Metallbauweise soll es in Version Epoche I nach Verstaatlichung als k.k.St.B. Reihe 289.10, als spätere Werkslok der Stiegl-Brauerei und als heutige Museumslok geben. ++ weiter kommt in H0 der Dienstwagen als Messing-Fertigmodell mit 6m-Radstand (Foto, ebenfalls Katalogseite), zunächst in zwei kkStb-Versionen De 55 und zwei Epoche III ÖBB-Versionen . ++ im umfangreichen Zubehör-Programm, das zum Großteil aus dem von Gerard Wien übernommenen filigranen 'Wiener Miniaturen'-Programm stammt und zwischenzeitlich nach und nach ausgebaut wurde, sind seit letztem Jahr wieder wieder ein paar Sachen dazu gekommen, unter anderem ist eine historische Telefonhütte (= Telefonzelle) in Vorbereitung. Das gesamte Zubehör-Programm ist ebenfalls im oben genannnten Katalog-PDF komplett mit Abbildungen enthalten. ++ im Katalog sind nun alle geplanten Varianten der letztes Jahr neu angekündigten Messing-Fertigmodelle an Erztransport-Wagen Epoche I - III für die österreichische Erzbergbahn zu sehen. H0e: ++ Eine Neuauflage der Krimmler Wagen (Foto) bringt FERRO-TRAIN für alle Modellbahner mit Interesse an den österreichischen Schmalspurbahnen eine Reihe gesuchter H0e Modelle: ++ Pinzgauer Landesbahn: die Stammstrecke, deren Endbahnhof „Krimml“ der Wagenserie den Namen gegeben hat, ist im neuen Angebot besonders stark vertreten, auch die jetzt in Ausbesserung befindlichen Wagen mit der geplanten neuen Lackierung. ++ Ybbstalbahn : auch hier die neuesten Lackierungsvarianten ++ Bregenzerwaldbahn: die Modelle aus dem früheren ÖBB-Betriebsalltag der Bahn, die leider schon eingestellt wurde. ++ Steyrtalbahn- Ferro-Train bringt die gesuchten grünen Wagen, wie sie früher auf dieser Strecke gelaufen sind. ++ Waldviertelbahn: die „Krimmler“ hat es auch in den hohen Norden Österreichs verschlagen. Ferro-Train bringt die authentischen Modelle. ++ Die Neuauflage aller drei Grundtypen ( B, BD1 und BD2) ist eigentlich eine komplette Neukonstruktion. Die Fertigung erfolgt mit aufwendigen Stahlformen um eine möglichst hohe Detailtreue umzusetzen. Fulgurex ( http://fulgurex.ch Sarl., 16, Chemin du Reposoir, CH-1007 Lausanne, tel ++41-(0)21-6014592/93 fax -6014594, fulgurex.sa@bluewin.ch ) hat folgende Neuheiten auf der homepage veröffentlicht.
++ BLS: Die in den frühen 20er Jahren von der Lötschbergbahn in Dienst gestellten Triebwagen wurden als "Halbesel" bezeichnet. Der Lokomotivteil wurde später vom Personenwagen getrennt und klange als Rangiertraktor eingesetzt. Das Modell wird in brauner und grüner Farbgebung geliefert und ist bereits erhältlich. ++ SBB CFF:
Die Gepäcktriebwagen der Reihe Fe 4/4 waren eine Weiterentwicklung
des De 4/4. ab 1925 wurden 25 Stück gebaut.
Erhältlich sind der 1679 in grün, 1678 weiß/blau sowie
der 1668,
welcher im Seetal fuhr. Die Modelle sind laut homepage demnächst
lieferbar.
++ SBB Die E-Lok Fb 2x2/3, die 1919 als Einzelstück gebaut wurde gibt es ab sofort in der braunen Ursprungslackierung, sowie in der späteren grünen Farbgebung. Nach einem Trafobrand 1963 erfolgte ihre Ausmusterung.
++ Die Ten-wheeler der Reihe 230 wurden ab 1903 gebaut, einige davon
auch bei Maffei in München. Das Modell ist in drei Versionen der ESt,
sowie der SNCF lieferbar.
G.B.Modell ( Christian Gohl, http://www.gbmodell.ch Spinnereistr 8, CH-9472 Grabs, tel ++41-(0)81-7403878 , fax -7711830, gbmodell@bluewin.ch ): Die Firma GBmodell steht im 10. Produktionsjahr und widmet sich nach wie vor dem Thema der HO-Modelle Epoche I. Als Vorbilder gelten in erster Linie Fahrzeuge zum Thema Gotthardbahn. HOe- Eine sehr hübsche Neuheit ist der kleine Bauzug der Gotthardbahn. Das Modell ist wie im Original mit kleinen Kupplungsketten versehen, um möglichst originalgetreu dargestellt zu werden. Das Modell wird wohl im Lauf des Jahres erscheinen.H0: ++ Für die schweizer Gotthardbahn werden ganz neu angekündigt der 2-achsige Salonwagen Typ As, Baujahr 1883, den Gotthardbahn-Schneepflug Baujahr 1882 und der kurze Niederbordwagen mit Bremsersitz Typ M2, Bj 1874. ++ Und für die große italienische Bahngesellschaft Rete Adriatica, kurz R.A., kommen ebenfalls zwei sehr interessante Wagen, die damals auch schon international herumgekommen sind: Ein 4-achsiger 1./2.Klasse - Schnellzugwagen Typ ABIc, Baujahr 1901, und der 2-achsige gedeckte Standard-Güterwagen Typ F, der in über 3000 Exemplaren ab 1896 gebaut wurde. Noch offene ältere Ankündigungen der letzten Jahre: -
Die Reihe B3 war eine von Esslingen und SLM Winterthur ab 1883 an
die GB gelieferte 1C1 Tenderlokomotive. Sie war für
Güterzüge auf den
Talstrecken und leichte Personenzüge am Berg konzipiert
worden. Die
letzten wurden von der SBB um 1930 ausgemustert. Das Vorbild der lok
wurde 1883 gebaut. H0-Manufaktur ( www.h0-manufaktur.de Gerhard Putz, Gartenstraße 4, 37269 Eschwege, gerhard-putz@h0-manufaktur.de ) Neuer Hersteller von exzellenten Umbau- und Detaillierungssätzen in Kleinserienqualität sowie von geätzten Beschriftungen für Länderbahn und Reichsbahn in Spur H0 H0++ Umbausatz für eine dreidomige BR55 (G 7.1) der Reichsbahn mit neuem Tenderdeckblech, erhöhtem Kohlenaufsatz und Wetterschutzverkleidung (lieferbar ab März 2008) ++ Umbausatz für eine dreidomige BR55 (G 7.1) der Reichsbahn und Bundesbahn mit neuem Tenderdeckblech, erhöhtem Kohlenaufsatz und Wetterschutzverkleidung (lieferbar ab März 2008) ++ Umbausatz für eine dreidomige BR55 (G 7.1) der Reichsbahn und Bundesbahn (lieferbar ab März 2008) ++ Umbausatz einer eine dreidomigen G 7.1 Länderbahn ( lieferbar ab Mai 2008) Alle Umbausätze der BR 55 basieren auf dem Modell der Piko G 7.1/BR 55 ++ Umbau- und Detaillierungssatz für das Fleischmann Modell "Anna". Der Umbausatz wird vorraussichtlich in den folgenden Versionen erscheinen (vorraussichtlicher Liefertermin ist Juli/August 2008): - preussische T1 (Fotos zeigen das Handmuster dieser Version, das Fahrwerk wird mit einer außenliegenden Allan-Steuerung und neuen Trieb- und Kuppelstangen ausgerüstet)- badische 1e - LBE 105 - und eine Maschine der Bremer Hafenbahn (88 7601) ++ Umbausatz für eine gepanzerte BR 57 aus geätztem Messingblech, mit 33 beweglichen Klappen im Fahrwerksbereich, an der Frontplatte sowie auf dem oberen Panzerplatten, auf Basis der Roco BR 57 (Vorraussichtlicher Liefertermin September/Oktober 2008) Passend zur Lok soll ein Halbzug des PZ23 entstehen. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Hobbytrade, http://www.hobbytrade.dk, Karetmagervej 13B, DK-7000 Fredericia, Danmark
Tlf. +45 75940106 Fax +45 75940106
Klein Modellbahn ( http://www.kleinmb.at/ , Gatterederstr. 6, A-1233 Wien, tel +43-(0)1-88826880 fax -8882286, service@kleimb.at )
- Der Gepäcktriebwagen 1046 der ÖBB soll in den nächsten Monaten
realisiert werden. Zunächst als Museumslok der ÖGEG, später auch in
anderen Ausführungen, u.a. auch in der Ursprungsausführung.
KM 1 Modellbau ( http://www.km-1.de ,
Ludwigstrasse 10 1/2, D-89415 Lauingen, tel +49-(0)9072-9220302, fax
-9220303, info@km-1.de
) Kleinserienhersteller in 1:32 für rollendes Material,
Gebäude, Zubehör und Landschaftsbaumaterial Krüger-Modellbau ( http://www.krueger-modellbau.de , Finkenstraße 10, D-35232 Dautphetal, tel +49-(0)6466-80104, fax -899481, krueger-modellbau@gmx.de ) Grosse Programm an Bausätzen und Bauteilen in Neusilber/Messing-Kleinserie in H0, 0, Im Z und N. Zubehör, Gebäude, Brücken, Drehscheiben und rollendes Material, Bausätze, Bauteile zu Fahrzeug-Verfeinerung, teils auch als Fertigmodell lieferbar. Die Homepage wird weiter ausgebaut. Zur Spielwarenmesse 2008 werden folgende Neuheiten angekündigt und sind teils schon lieferbar, bzw. serienreif: Spur I: |